„Ne vom speria la primele teste” – Sezonul 2026 poate schimba peste noapte ordinea din F1

Sezonul 2026 al Formulei 1 este unul al revoluției tehnice, multe schimbări urmând să se petreacă la nivel de regulament în Marele Circ. Andrea De Zordo, directorul tehnic al Haas, povestește cum stau lucrurile în paddock: nimeni nu știe cu adevărat la ce să se aștepte, iar „acest aspect mă sperie pe mine și pe toți ceilalți.”

• Calculele care-l fac campion pe Norris în F1, chiar și în „scenariul perfect” pentru Piastri

Noul sezon din F1 va fi unul al marilor provocări pentru inginerii echipelor din Marele Circ.

„Sunt sigur că vom descoperi multe lucruri când vom folosi mașina pentru prima dată, este foarte ușor să ne scape ceva în această etapă.

Toate unitățile de putere sunt foarte noi, este o provocare foarte mare și sunt sigur că vom învăța multe în prima parte a sezonului”, atrage atenția De Zordo, în vârstă de 51 de ani.

„Probabil că acest aspect mă sperie pe mine și pe toți ceilalți. Este foarte ușor să ne scape ceva în această etapă”, transmite oficialul celor de la Haas.

Cu alte cuvinte, De Zordo lasă să se înțeleagă următorul aspect: „Este imposibi să stabilim un plan adecvat. Totul rămâne descoperit.”

Care este de fapt marea problemă a monoposturilor pentru 2026?

The Race explică: trebuie găsit un echilibru perfect între forța de apăsare, rezistența aerodinamică și utilizarea bateriei.

Pe lângă complexitatea acestei situații, problema care se adaugă la întreg puzzle-ul este că „nimeni nu știe ce fac ceilalți.”

O direcție greșită în simulări va putea fi descoperită doar la primele teste de pe circuit.

„Sunt sigur că vom descoperi multe lucruri când vom folosi mașina pentru prima dată”, adaugă oficialul Haas.

• Un nivel prea mare de rezistență aerodinamică poate consuma bateria pe liniile drepte.
• De asemenea, prea puțină forță de apăsare va face ca monopostul să devină extrem de dificil de condus în viraje, transmite sursa citată.
• Previziune îndrăzneață în F1: „Garantez că Aston Martin va da un campion cât de curând”

Clasamentul piloților după cursa din Brazilia

1. Lando Norris (McLaren) 390 puncte
2. Oscar Piastri (McLaren) 366
3. Max Verstappen (RedBull) 341
4. George Russell (Mercedes) 276
5. Charles Leclerc (Ferrari) 214
6. Lewis Hamilton (Ferrari) 148
7. Kimi Antonelli (Mercedes) 122
8. Alexander Albon (Williams) 73
9. Nico Hulkenberg (Kick Sauber) 43
10. Isack Hadjar (Racing Bulls) 43
11. Oliver Bearman (Haas) 40
12. Fernando Alonso (Aston Martin) 40
13. Carlos Sainz (Williams) 38
14. Liam Lawson (Racing Bulls) 36
15. Lance Stroll (Aston Martin) 32
16. Esteban Ocon (Haas) 30
17. Yuki Tsunoda (RedBull) 28
18. Pierre Gasly (Alpine) 22
19. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) 19
20. Franco Colapinto (Alpine) 0
21. Jack Doohan (Alpine) 0

Clasament constructori

1. McLaren 756 puncte / campioană
2. Mercedes 398
3. RedBull 366
4. Ferrari 362
5. Williams 111
6. Racing Bulls 82
7. Aston Martin 72
8. Haas 70
9. Kick Sauber 62
10. Alpine 22.

Marile Premii din sezonul 2025 al Formulei 1