Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Lewis Hamilton, cel mai titrat pilot din istoria Formulei 1, traversează cel mai greu moment al carierei: campania sa de la Ferrari s-a transformat într-un șir de frustrări. „Este trist când auzi un sportiv cu un palmares extraordinar îndoindu-se atât de mult de el însuși”, a spus fostul pilot Anthony Davidson, analizând situația prin care trece multiplul campion mondial.
Trecerea la Ferrari a fost primită cu urale de fanii Scuderiei care au început imediat să viseze la cel de-al optulea titlu mondial al lui Lewis.
Realitatea de pe circuite a fost însă alta: după 14 Mari Premii disputate în 2025, Hamilton nu a urcat vreodată pe podium, iar adaptarea la Ferrari s-a transformat într-un coșmar neașteptat.
Mai mult decât atât, după calificările contând pentru Marele Premiu al Ungariei, Lewis a spus că „este inutil” și că Ferrari „ar trebui să-i caute un înlocuitor.”
Chestionat pe marginea subiectului neadaptării lui Hamilton la monopostul SF-25 al Scuderiei, fostul pilot Anthony Davidson spune că lucrurile sunt triste.
„Este trist când auzi un sportiv cu un palmares extraordinar îndoindu-se atât de mult de el însuși” – Anthony Davidson, analizând situația prin care trece Hamilton.
Davidson a tras un semnal de alarmă dureros atât pentru Hamilton, cât și pentru Ferrari.
„Mă doare să trebuiască să menționez numele lui Lewis Hamilton aici. Incredibil, de fapt, că ar trebui să spun asta într-o analiză.
Dar am auzit la Budapesta tot ce a spus despre el însuși. Nimeni nu este un superman, toată lumea este vulnerabilă și fragilă. Nimic nu durează pentru totdeauna” spune Davidson pentru Formula 1 Magazine, conform racingnews365.com.
Mai departe de atât, analistul britanic a comparat situația neplăcută pe care o traversează Hamilton cu cea în care s-a găsit legendarul Valentino Rossi atunci când a făcut trecerea de la Yamaha la Ducati.
Davidson subliniază că imaginea sa de campion invincibil este zguduită de aventura de la Ferrari. În plus, neîncrederea lui Lewis poate afecta moralul întregii echipe de la Maranello.
Adaptarea la monopostul Ferrari este mult mai complicată decât părea inițial.
Acest lucru este recunoscut chiar și de Fred Vasseur, șeful echipei de Formula 1. După 12 ani încununați de succes la Mercedes, Lewis descoperă că SF-25 are nevoie de un alt stil de pilotaj, unul pe care nu-l stăpânește deocamdată.
Care este principala deosebire între stilul de pilotaj al lui Lewis și monopostul Ferrari?
Introduse în 2022, monoposturile cu efect de sol favorizează virajele în „U”, cele cu viteză mare menținută în curbă.
De cealaltă parte, Hamilton excelează în virajele de tip „V”: cele cu frânări târzii și ieșiri explozive.
De aici rezultă un conflict între instinctele sale (stilul său de pilotaj) și cerințele lui SF-25.
Prima ocazie pentru pilotul britanic este Grand Prix-ul de la Zandvoort, de pe 31 august. Formula 1 revine după pauza de vară, iar Lewis are nevoie de o prestație bună care să-i dea încredere în propriile forțe, dar și în echipă și monopost.
Ajuns la 40 de ani, Hamilton nu mai are timpul de partea sa, iar sezonul 2026 pare ultima șansă de a mai bifa ceva notabil în carieră.
Cele 10 curse rămase din 2025 nu sunt doar despre prezent, ci și despre viitor. Are nevoie să se adapteze cât mai repede la monopostul Ferrari pentru a putea spera la un 2026 care să-l ducă acolo unde fanii Scuderiei visează.
Ultima parte din acest an poate fi văzută ca un test final al carierei pentru cel care deține șapte titluri mondiale (un record pe care-l împarte cu Michael Schumacher).
Un pilot talentat, dar considerat prea bun față de calitatea lui reală. Cifrele sunt cele care contează doar în calculele hârtiei. Realitatea e că a avut arma letală cu care a adunat tot de a adunat, și că, în momentul în care AMG nu a mai livrat ce trebuia, la fel s-a întâmplat și cu el. Succesul e o combinație pilot/echipă/monopostul, iar Ferrari pare departe de a-l ajuta.