Schimbări majore la MP de la Monaco: FIA impune noi reguli pentru a dinamiza spectacolul

FIA a anunțat că a adăugat două reguli importante pentru Marele Premiu de Formula 1 de la Monaco (din acest weekend), acestea având rolul de a spori spectacolul și de a îmbunătăți corectitudinea cursei de pe celebrul circuit stradal.

• De la Senna la Schumacher: Legendele Formulei 1 care au scris istorie la Monaco

Noua regulă pentru șicana Nouvelle

De la cursa din acest weekend, orice pilot care taie șicana Nouvelle (virajele 10-11) și câștigă o poziție trebuie să o cedeze înainte de virajul 12 (cel de la Tabac).

În caz contrar, incidentul va fi raportat comisarilor de cursă, iar cel mai probabil vor apărea sancțiuni.

Această măsură vizează prevenirea câștigării de avantaje incorecte într-una dintre puținele zone de depășire de pe circuitul stradal din Monte Carlo.

Strategie obligatorie cu două opriri la boxe

De asemenea, pentru ediția din acest an FIA a introdus o strategie obligatorie de două opriri la boxe.

Astfel, fiecare pilot de pe grila de start va fi nevoit să treacă de cel puțin două ori pe la standuri pentru a schimba pneurile.

Noua regulă adaugă următorul aspect: este obligatoriu ca fiecare pilot să folosească cel puțin trei seturi de anvelope și două compoziții diferite ale acestora în condiții de pistă uscată.

Obiectivul clar al FIA este de a încerca sporirea dramatismului și de a favoriza depășirile (fie ele chiar și cu ajutorul intrării la boxe), ținând cont de faptul că la Monte Carlo nu prea se poate depăși.

🇲🇨 El Gran premio de Mónaco 🇲🇨

✅Ciudad Montecarlo

✅Primer Gran Premio: 1950, ganador Juan Manuel Fangio. 🇦🇷

✅Número de vueltas: 78

✅Longitud del circuito: 3,4 km

✅Distancia de carrera: 260,3 km

✅Es el Circuito urbano donde los grandes pilotos destacan, poniendo a… pic.twitter.com/qIfMtpWiXk

— F1 info (@F1_info_arg) May 21, 2025

Unde se face de obicei diferența la Monaco

• Calificările sunt cele care asigură importantul avantaj al plecării din pole position.
• Strategiile din paddock legate de intrarea la boxe: un undercut bine executat poate decide cursa.
• Presiunea psihologică: la Monaco, aproape orice greșeală poate veni la pachet cu un abandon.
• Apariția Safety Car: aproape inevitabilă pe străzile din Monte Carlo.

Programul Marelui Premiu de la Monaco 2025

Vineri, 23 mai

• Antrenamente 1 / 14:30 – 15:30 / Antena Play direct
• Antrenamente 2/ 18:00 – 19:00 / Antena Play direct

Sâmbătă, 24 mai

• Antrenamente 3 / 13:30 – 14:30 / Antena Play direct
• Calificări / 17:00 – 18:00 / Antena 3 și Antena Play direct

Duminică, 25 mai

• Cursa / ora 16:00 / Antena 1 și Antena Play direct

Circuit de Monaco

• Prima cursă găzduită: 1950
• Lungime circuit: 3,337 kilometri
• Record pe tur: 1:12.909 / Lewis Hamilton (2021 – Mercedes)
• Numărul de tururi: 78
• Distanță totală de acoperit: 260.86 de kilometri
• Circuitul are o singură zonă DRS (sistemul menit să favorizeze depășirile din Formula 1), ea aflându-se între virajele 15 și 18.
• Mercedes, sfătuită să-l sacrifice pe George Russell la finalul sezonului din F1

Clasamentul piloților după cursa de la Imola

• 1 Oscar Piastri (McLaren) 146 de puncte
• 2 Lando Norris (McLaren) 133
• 3 Max Verstappen (RedBull Racing) 124
• 4 George Russell (Mercedes)  99
• 5 Charles Leclerc (Ferrari)  61
• 6 Lewis Hamilton (Ferrari) 53
• 7 Kimi Antonelli (Mercedes) 48
• 8 Alexander Albon (Williams) 40
• 9 Esteban Ocon (Haas Ferrari) 14
• 10 Lance Stroll (Aston Martin) 14, etc.

Clasamentul constructorilor

• 1 McLaren – 245 de puncte
• 2 Mercedes – 141
• 3 RedBull Racing – 105
• 4 Ferrari – 94
• 5 Williams – 37
• 6 Haas Ferrari – 20
• 7 Aston Martin – 14
• 8 Racing Bulls – 8
• 9 Alpine Renault – 7
• 10 Kick Sauber – 6

Marile Premii din sezonul 2025 al Formulei 1