Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
James Vowles, directorul echipei Williams, vine cu o propunere revoluționară pentru Formula 1: transformarea weekendurilor de Grand Prix din trei zile în evenimente de doar două zile, pentru a reduce presiunea uriașă asupra echipelor și piloților.
Formula 1 a prezentului s-a extins foarte mult: a ajuns la 24 de curse și șase Sprinturi, iar volumul de muncă este unul extrem de încărcat atât pentru piloți, cât și pentru inginerii echipelor implicate în Marele Circ.
În cadrul podcastului Business of Sport, Vowles (46 de ani) a explicat că soluția nu este reducerea numărului de curse, ci optimizarea formatului weekendului.
„Nu cred că avem prea multe curse. Dar nu aș merge mai sus de unde suntem acum, pentru că le cerem oamenilor să fie plecați jumătate de an. Jumătate din weekendurile lor sunt petrecute urmărind Formula 1. Cred că asta e limita”, a spus Vowles, citat de dailymail.co.uk.
Directorul celor de la Williams consideră că trecerea la weekenduri „de două zile” în F1 ar aduce beneficii atât spectatorilor, cât și competiției în sine.
„Aș trece la weekenduri de două zile. Aș face sâmbătă și duminică și iată de ce: dacă am elimina ziua de vineri, am putea adăuga încă două weekenduri de curse pe an și am fi în aceeași perioadă de timp. Cred că putem comercializa altfel Formula 1, iar produsul ar fi mai bun”, explică Vowles.
Prea multe sesiuni de antrenamente reduc elementul de imprevizibilitate, iar o pregătire limitată ar face cursele mai spectaculoase, este de părere oficialul Williams.
„Facem multe antrenamente acum. Dacă ne forțezi să avem doar o oră înainte de calificări, vei obține mai multă variabilitate, iar asta face spectacolul mai interesant”, a conchis oficialul celor de la Williams.
Nu toată lumea este însă de acord cu faptul că piloții din F1 ar trebui protejați de oboseală.
Stefano Domenicali, fost director al Ferrari și actual CEO al F1, respinge clar această variantă.
„Vorbesc cu ei”, a spus Domenicali pentru Sky Sports.
„Dacă vrei să conduci, poți conduce în fiecare zi. Dacă nu vrei să fii în Formula 1, nu e obligatoriu. Este o chestiune de respect pentru fani. Ei vor să vadă piloții concurând cât mai mult”, transmite Domenicali.
1 Oscar Piastri (McLaren) 324 puncte
2 Lando Norris (McLaren) 299
3 Max Verstappen (RedBull) 255
4 George Russel (Mercedes) 212
5 Charles Leclerc (Ferrari) 165
6 Lewis Hamilton (Ferrari) 121
7 Kimi Antonelli (Mercedes) 78
8 Alexander Albon (Williams) 70
9 Isack Hadjar (Racing Bulls) 39
10 Nico Hulkenberg (Kick Sauber) 37
11 Lance Stroll (Aston Martin) 32
12 Carlos Sainz (Williams) 31
13 Liam Lawson (Racing Bulls) 30
14 Fernando Alonso (Aston Martin) 30
15 Esteban Ocon (Haas) 28
16 Pierre Gasly (Alpine) 20
17 Yuki Tsunoda (RedBull) 20
18 Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) 18
19 Oliver Bearman (Haas) 16
20 Franco Colapinto (Alpine) 0
21 Jack Doohan (Alpine) 0.
1 McLaren 623 puncte
2 Mercedes 290
3 Ferrari 286
4 RedBull Racing 272
5 Williams 101
6 Racing Bulls 72
7 Aston Martin 62
8 Kick Sauber 55
9 Haas 44
10 Alpine 20