Nou marcaj rutier, pe bulevardele din Capitală: Spaţiu de 3 metri destinat bicicliştilor, înaintea semaforului / Inițiator: În loc să fie prinşi pe margine, vor putea staţiona mult mai în siguranţă

Pe arterele importante ale Capitalei, în intersecţiile semaforizate unde este permis virajul la stânga, urmează să fie realizat un marcaj transversal „oprire”, la o distanţă de trei metri înainte de stâlpul semaforului, spaţiul respectiv fiind destinat bicicliştilor, transmite Agerpres.

Potrivit consilierului municipal Nicorel Nicorescu (USR PLUS), iniţiator al măsurii, o propunere în acest sens a fost aprobată de către Direcţia Transporturi din Primăria Capitalei şi a fost emisă către Administraţia Străzilor. Spaţiul marcat va fi utilizat de către biciclişti pentru a se încadra uşor pentru virarea la stânga în intersecţii.

„Este o decizie a Direcţiei Transporturi – i-am convins – şi dânşii susţin această măsură. Măsura se poate aplica imediat, a fost emis deja către Administraţia Străzilor un document pentru implementarea acesteia. Administraţia Străzilor, în momentul în care va avea finanţarea disponibilă – înţeleg că au o procedură acum prin care se va face o achiziţie pentru retrasări; ştim cu toţii că sunt şi treceri de pietoni destul de şterse în Bucureşti – vor începe să aplice şi această măsură”, a precizat consilierul municipal, pentru Agerpres.

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Din scaunul rulant, campion național la raliu intrat în Cartea Recordurilor

4:58

Sfaturi pentru a evita să te simți prea plin după o masă

05;35

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

Cine sunt trolii și cum îi identificăm?

6:57

El a menţionat că măsura se va aplica pe arterele importante, pe străzile de categoria 1 şi categoria 2. Nicorel Nicorescu a arătat că în prezent mulţi bucureşteni se tem să utilizeze bicicleta din cauză că în momentul staţionării la semafor nu au siguranţa necesară.

„Tu eşti, practic, ca biciclist, prins între maşinile oprite la semafor şi bordură. (…) Există bune practici în alte oraşe europene şi nu numai. Este o măsură care se practică şi încurajează folosirea bicicletelor. Nu neapărat pentru virarea la stânga, cum există o anumită justificare, dar şi pentru cei care se deplasează şi merg înainte. În loc să fie prinşi pe margine, vor putea staţiona şi ei mult mai în siguranţă în zona respectivă, înainte de a se face culoarea verde la semafor şi a putea continua traseul”, a explicat el.

Conform reprezentantului USR PLUS, măsura va aduce şi alte beneficii, precum: creşterea siguranţei pentru cei care traversează trecerile de pietoni şi descongestionarea mai uşoară a intersecţiilor blocate. Nicorel Nicorescu estimează că, în contextul în care vor fi realizate mai multe piste de biciclete, marcajele rutiere din intersecţii vor fi aplicate într-o mai mică măsură.

„Sunt legate de situaţia actuală. Noi ne dorim în continuare să facem piste serioase de biciclete în Bucureşti, am discutat şi cu aparatul administrativ din primărie. În primăvară am prins în bugetul PMB o sursă de finanţare şi bani pentru nişte studii de trafic suplimentare: un studiu de trafic care ar permite reconfigurarea pistelor promise în trecut, de vechea administraţie, piste care de multe ori nu deţineau şi partea aceasta de creştere a mobilităţii, aceste piste fiind gândite mai mult ca recreaţionale, ca să spun aşa. (…) În aşteptarea acestor investiţii majore şi posibilitatea de a le şi finanţa de către PMB, aceste măsuri dau o siguranţă mai mare în trafic pentru biciclişti şi rezolvăm şi alte situaţii punctuale”, a precizat el.

Potrivit unei postări pe Facebook a lui Nicorel Nicorescu, măsura agreată cu Direcţia Transporturi din PMB prevede „realizarea în toate intersecţiile semaforizate de pe raza Municipiului Bucureşti unde este permis virarajul la stânga (artere de categoria 1 şi 2)” a unui marcaj transversal „oprire” înainte de stâlpul semaforului, la o distanţă de 3 metri de acesta.

Între acest marcaj transversal şi trecerea de pietoni sau limita intersecţiei se va aplica un marcaj inscripţie de bicicletă. În cazul arterelor cu lăţimea mai mare de 7m/sens se vor aplica 2 inscripţii poziţionate la mijlocul distanţei dintre linia STOP şi trecerea de pietoni.

Sursa Foto: Inquam Photos / Autor: Octav Ganea