Primul tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamț – Iași – Ungheni va fi construit de un consorțiu de firme din România și Bulgaria pentru 4,76 miliarde de lei. Firma din Neamț, apropiată de fostul baron PSD Ionel Arsene

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Primul tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni va fi construit de o asociere româno – bulgară, a anunţat joi într-un comunicat Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR). Astfel, asocierea de constructori din România şi Bulgaria (Danlin XXL – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta) a fost declarată câştigătoare, cu o ofertă de 4,76 miliarde de lei, iar contractul de proiectare şi execuţie poate fi semnat dacă în termen de zece zile nu se depun contestaţii, potrivit Agerpres.

Compania Danlin XXL e deţinută integral de antreprenorul Dan Amurăriţei din Neamț.

Durata totală de realizare a acestui tronson este de 46 de luni, din care zece luni pentru proiectare şi 36 de luni pentru execuţie lucrări, transmite Agerpres.

Compania Danlin XXL a fost apropiată de fostul baron PSD de Neamț Ionel Arsene, fugar în Italia după o condamnare definitivă pentru corupție.

G4Media a arătat într-o investigație din 2023 că mai multe firme controlate direct sau având legături cu Ginel Vlăsie și gruparea Arsene, printre care și Danlin XXL, câștigă licențe importante de exploatare a balastierelor.

„Constructorul acestui prim tronson al Autostrăzii Moţca – Iaşi – Ungheni şi-a asumat, conform documentaţiei din licitaţie, să prioritizeze execuţia unui segment cu o lungime de 5,5 kilometri pentru a asigura legătura între Moţca, DN 2/secţiunea III a Autostrăzii Unirii – A8, lotul Leghin – Târgu Neamţ şi Autostrada Moldovei A7, secţiunea Bacău – Paşcani. Acest segment trebuie realizat cu prioritate în termen de 12 luni, pentru sincronizarea proiectelor”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, citat în comunicat.

Tronsonul 1 Târgu Neamţ (Moţca) – Târgu Frumos, din judeţul Iaşi, are o lungime de 27 de kilometri şi va cuprinde: 36 de poduri şi pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km 27, în lungime de 1.100 de metri), patru tuneluri – cu o lungime totală de 1,7 kilometri, şi trei noduri rutiere (nod Moţca DN 24, Nod Paşcani DJ 208 şi nod Târgu Frumos DN 28 B).