G4Media.ro

VIDEO Autobuzele care înlocuiesc tramvaiul 41 nu fac față fluxului de călători.…

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

9 comentarii

  1. Doar in Romania mai vezi pe un autobuz public scris mare „AER CONDITIONAT” avand in vedere ca suntem in 2019 si unele masini de serie parcheaza singure… A/C-ul ar trebui sa fie implicit, fara nici sa intrebi macar… sunt chestii de bun simt.

  2. Nu e dispret asta e prostie curata in cea mai pura forma :)) Oamenii aia nu ies din birouri iar aia care ies nu inteleg nimic ca nu-i duce capu. Habar n-au sa faca niste calcule simple nu inteleg fluxurile de calatori orele de varf care unde se duce cati coboara etc. Numai daca ar fi mers o saptamana nu mai mult cu 41 si si-ar fi dat seama. Da nu-i duce capu atata pot. Iar tramvaiele alea de pe 41 ar fi trebuit transferate pe alte trasee aglomerate cum e 1 sau 10 dar nimic, alea tot aglomerate sunt si vin ca trenurile. La fel si cu autobuzele, au luat Otokare dar frecventa e aceeasi adica tot la juma de ora vin (105 de ex) si cand vin vin full. Macar acum ai AC care-ti bate direct in cap ca asa sunt directionate fantele alea. Treburi romanesti solutii romanesti.

  3. Linia de tramvai 5 este deservită de bus-urile 605..
    Situația este asemănătoare…

  4. Offff…. grea matematica asta …

    Presupunind ca parcurgerea traseului de la un cap la altul de catre un autobuz dureaza fix o ora (ceea ce nu e adevarat), ca fiecare autobuz este incarcat la capacitatea maxima (129 de calatori ) si ca toate cele 50 de autobuze parcurg intregul traseu ( adica conditii absolut ideale) rezulta o capacitate de transport de

    129*50 = 6450 calatori /ora

    care este mai mica decit capacitatea liniei de tramvai in timpul verii (6880 calatori/ora)

    Intrebare: ce vor face cei 430 de calatori in minus? Ati ghicit: se vor imbulzi in statii cu ochii in soare dupa un autobuz …

    Si STB cheltuieste 200 000 euro ca sa ne convinga sa mergem cu autobuzul ….

    • Hai să complicăm nițel matematica.
      Un tramvai 41 făcea traseul în 40 de minute.
      Deoarece podul Grant nu se mai poate traversa de către autobuz, și s-a făcut mare aglomerație (nu are traseu unic precum tramvaiul) autobuzul parcurge același traseu în două ore (am mers cu el, nu spun din auzite).
      Deci, capacitatea reală de transport este de 1/3 din cea a tramvaiului, deoarece traseul durează mai mult. Din capacitatea teoretic[ de 6.450 de călători / h sunt deserviți poate 2.500 de călători…

    • Ar fi bine daca ar avea 129 de locuri, dar in realitate Citaro au 106 locuri. 106 x 50 = 5300 pasageri.

      Dar tu compari mere cu pere. Daca iei in calcul ca unii pasageri merg doar una sau doua statii, numarul de pasageri pe ora poate sa fie mult mai mare decat capacitatea efectiva. Ar trebui comparat cu numarul de tramvaie inlocuite si capacitatea efectiva a acestora.

  5. Injurati si postati pe FB dar ati iesit la vot? Tovarasa Gabriela Firea a câştigat Bucureştiul cu 246.553 de voturi dintr-o populatie de ~2,106,144 (undeva putin peste 11% din populatie)
    Acest post nu este un repros ptr cine nu a votat, ci un reminder. Dupa cum s-a vazut la alegerile Europarlamentare, se poate.

    • Sper ca vor veni aproape toti bucurestenii la vot de acum inainte,asemenea jaf din banii lor nu s-a facut niciodata pana acum!Gaura neagra, grupul asta infractional ,s-a marit prea mult si pericolul e prea mare ca sa mai stea lumea deoparte,indiferenta sau dezamagita !