Companiile aeriene globale cer testare pentru COVID-19 înaintea tuturor zborurilor internaţionale

22 sept. 2020

Ascultă articolul

Companiile aeriene globale au cerut marţi o testare pentru COVID-19 înainte de plecare pentru toate cursele internaţionale, care va înlocui carantina şi alte restricţii din cauza cărora a scăzut semnificativ numărul călătoriilor, transmite Reuters.

Teste rapide şi accesibile, care pot fi administrate de personalul non-medical, ar urma să fie disponibile „în următoarele săptămâni” şi ar trebui introduse conform standardelor în vigoare pe plan global, a afirmat Alexandre de Juniac, directorul general al Asociaţiei Internaţionale de Transportat Aerian (IATA).

- articolul continuă mai jos -

Acesta a adăugat: „Nu vedem nicio soluţie alternativă care ar fi mai eficientă sau mai puţin solicitantă”.

IATA avertiza recent că 2020 „ar putea fi cel mai rău an din istoria aviaţiei”, iar companiile aeriene ar putea înregistra pierderi de 84,3 miliarde de dolari.

IATA reprezintă aproximativ 290 de companii aeriene din întreaga lume, echivalentul a 82% din traficul aerian mondial.

Sursa foto: G4Media.ro

Știri video

Comentarii

Mihail

16:12, 22.09.2020

Bineinteles iar dupa aceia vor cere vaccinul ,numai ca vor falimenta.
- Autentifică-te pentru a răspunde
Mushu

17:25, 22.09.2020

E o varianta, doar ca ar trebui combinata cu obligația acelorași “companii aeriene globale” sa restituie imediat pasagerului depistat cu Covid pe aeroport, contravaloarea biletului de avion! Ce zic aceste companii?!
- Autentifică-te pentru a răspunde
Ioana

18:06, 22.09.2020

Ce se intampla cu testele pozitiv false? Cine va suporta costurile derivate?
- Autentifică-te pentru a răspunde
el

21:05, 22.09.2020

Nu prea au amintiri, aceste companii. Inainte de 1985-1990, nu se prea folosea avionul, ca mijloc de transport. Nu se calatorea oriunde, nici nu se prea parasea tara de origine.
Din aprilie, s’a revenit la modul in care am trait in Vestul Europei. Nu mergeai oricand, oriunde.

Nu existau atatea compagnii aviatice si nu exista o clientela numeroasa. Salariile erau mai mari (raportate la nivelul de cumparare) se oferea masa calda pe perioada zborului, iar actionarii nu cerea un randament mereu mai mare.

Domeniul aviatic, trebuie sa se restructureze. Cu cat sunt mai mari compagniile, cu atata sunt in pericol de a face faliment. Preturile mici practicate, depinde de % de umplere al avioanelor.
Acest model economic, nu mai poate rezista, in cadrul unei crize prelungite.
- Autentifică-te pentru a răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.