Belgia: O dronă transportă țesut uman între două spitale, o premieră în Europa

O dronă a efectuat marți zboruri de testare la Anvers, în estul Belgiei, pentru a transporta țesut uman de la un spital la altul, o premieră în Europa care ar putea economisi timp prețios în timpul operațiilor, potrivit Le Figaro.

Drona, pilotată de compania flamandă Helicus, a părăsit o clădire a rețelei spitalicești ZNA din Anvers și a aterizat patru minute mai târziu pe acoperișul filialei Sint-Augustinus a spitalelor GZA, la 800 de metri distanță: în interiorul unui tub atașat dronei se afla o fiolă care conținea țesut uman potențial canceros pentru a fi analizat în laboratorul Sint-Augustus.

Acest zbor de testare, urmat de alte trei în cursul zilei, este o premieră: Helicus este în prezent singura companie europeană care a primit la jumătatea lunii iunie autorizația de a organiza zboruri cu drone în scopuri medicale, deasupra unui oraș și pilotate de la distanță, în afara câmpului vizual al operatorului. Aceste teste, efectuate cu o aeronavă a producătorului belgian SABCA, vin înaintea unui nou regulament european așteptat în 2023, care va permite utilizarea pe scară largă a dronelor pentru a transporta țesut uman. Helicus se bazează pe dezvoltarea comercială și pe zboruri regulate până în 2024.

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Sfaturi pentru a evita să te simți prea plin după o masă

05;35

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

Cine sunt trolii și cum îi identificăm?

6:57

Satoshi, despre ce înseamnă Europa pentru artiștii moldoveni

10:12

Combinarea vitezei și a regularității

„În fața costurilor în creștere ale sistemelor de sănătate, serviciile tehnice medicale costisitoare, cum ar fi laboratoarele, pot fi centralizate într-un singur loc”, permițând spitalelor vecine să își transporte eșantioanele, a explicat pentru AFP Mikael Shamim, CEO al Helicus. Dar „marele avantaj al dronelor este că ele combină viteza, reducând timpul mediu de transport, cu regularitatea, ceea ce garantează fiabilitatea logistică”, argumentează el.

Directorii grupurilor spitalicești ZNA și GZA se pregătesc deja pentru intrarea în vigoare a noilor reglementări europene. „Timpii de livrare sunt esențiali, iar absența ambuteiajelor în aer asigură timpi de zbor fiabili”, spune Els van Doesburg, președintele ZNA, menționând că o călătorie care durează 21 de minute în cel mai bun caz cu mașina „va dura 10 minute cu drona”. Cele patru laboratoare ale celor două rețele ZNA și GZA trebuie să proceseze 1.200 de probe chirurgicale pe an, care trebuie analizate de urgență pentru depistarea celulelor canceroase, printre altele, pentru a determina evoluția ulterioară a operației. Acestea sunt transportate pe șosea, uneori cu taxiul.

„Atunci când îndepărtează o tumoare, chirurgul încearcă să cruțe cât mai mult din țesutul înconjurător, dar pentru a se asigura că tumora a fost îndepărtată complet, se trimit probe la laborator în timpul intervenției”, iar rezultatele „trebuie să fie gata în 30 de minute”, subliniază Sabine Declercq, medic patolog la GZA. Deocamdată, doar probele pentru analize (țesuturi umane, urină, probe de sânge) sunt vizate de transportul cu drone, dar Helicus analizează deja posibilitatea de a transporta pungi de sânge sau organe pentru transplant. „Am întreprins studii, dar va dura ani de zile, pentru că provocarea este mai complicată: la un volum mai mare, trebuie să adaugi elemente de răcire”, spune Mikael Shamim.