Războiul de sute de milioane dintre Horner și RedBull: Suma pe care ar putea să o încaseze fostul șef al echipei de F1

Legătura dintre Christian Horner și RedBull nu s-a încheiat odată cu demiterea fostului șef al echipei din Formula 1. Auto Action vorbește despre suma de 110 milioane de lire sterline pe care echipa din Milton Keynes ar putea fi obligată să i-o plătească lui Horner.

• F1 se resetează în 2026: „Există mai multă flexibilitate decât pare”
• Cutremur la RedBull: Concedierea lui Horner ar putea declanșa o hemoragie de personal fără precedent în F1

Sursa citată vorbește despre faptul că înțelegerea dintre Horner și RedBull se termină abia în 2030. În aceste condiții, pentru o rupere totală a legăturii este nevoie de despăgubiri financiare.

„O despărțire explozivă care poate deveni istorică”, menționează f1oversteer.com.

„Horner rămâne sub contract până în 2030. Cu toate funcțiile sale la RedBull, salariul său depășea 20 de milioane de lire sterline pe an”, transmite sursa citată.

Christian Horner ocupa mai multe funcții la RedBull (pe lângă cea de șef al echipei de F1), iar remunerația era una pe măsură: CEO al diviziei RedBull Powertrains și responsabil cu dezvoltarea noii unități de propulsie pentru regulamentul din 2026, dar și co-coordonator al RedBull Junior Team.

O sumă de funcții pentru un salariu de peste 20 de milioane de lire sterline pe an.

„Red Bull ar putea fi obligată să îi achite lui Horner între 110 și 120 de milioane pentru restul contractului”, spune f1oversteer.com.

• Ferrari are deja un plan post-Hamilton în F1

Discuțiile dintre cele două părți nu au ajuns până acum la un numitor comun: Horner vrea toți banii la un loc, RedBull speră „să scape” mai ieftin.

De asemenea, un rol foarte important în toată ecuația va fi jucat de viitoarea destinație a lui Horner: dacă fostul șef al RedBull se va angaja la o altă echipă, atunci RedBull speră să ajungă în punctul în care să reducă semnificativ suma datorată.

Sursa citată vorbește despre următorul aspect: dacă Horner va primi toți banii din partea RedBull, i-ar putea investi la Alpine. Zvonurile din piață spun că 20% din acțiunile de la Alpine costă undeva la 298 de milioane de lire sterline.

• Formula 1 se schimbă din temelii în 2026: Noile mașini vor testa adevărații piloți

Marile plecări de la RedBull în ultimele 18 luni

• Rob Marshall (sosit la echipă în 2006 – plecat 2023)
• Adrian Newey (2006 – 2024)
• Johathan Wheatley (2006 – 2024)
• Will Courtenay (2005 – 2026)
• Christian Horner (2005 – 2025).

De ce este atât de regretată plecarea lui Christian Horner de către mulți dintre angajații RedBull Racing?

A fost omul care a dat o direcție a succesului și a stabilității, iar RedBull a triumfat atât la piloți (8 titluri mondiale), cât și la constructori (6 titluri).

Fără Horner, Newey, Marshall și Wheatley, echipa pare în acest moment precum o corabie în derivă care ia apă prin toate părțile.

• Ferrari pregătește o soluție „extremă” pentru F1 2026

Clasamentul piloților după cursa de la Silverstone

• 1 Oscar Piastri (McLaren) 234 puncte
• 2 Lando Norris (McLaren) 226
• 3 Max Verstappen (RedBull) 165
• 4 George Russell (Mercedes) 147
• 5 Charles Leclerc (Ferrari) 119
• 6 Lewis Hamilton (Ferrari) 103
• 7 Kimi Antonelli (Mercedes) 63
• 8 Alexander Albon (Williams) 46
• 9 Nico Hulkenberg (Sauber) 37
• 10 Esteban Ocon (Haas) 23
• 11 Isack Hadjar (Racing Bulls) 21
• 12 Lance Stroll (Aston Martin) 20
• 13 Pierre Gasly (Alpine) 19
• 14 Fernando Alonso (Aston Martin) 16
• 15 Carlos Sainz (Williams) 13
• 16 Liam Lawson (Racing Bulls) 12
• 17 Yuki Tsunoda (RedBull) 10
• 18 Oliver Bearman (Haas) 6
• 19 Gabriel Bortoleto (Sauber) 4
• 20 Franco Colapinto (Alpine) 0
• 21 Jack Doohan (Alpine) 0

Clasamentul constructorilor după cursa de la Silverstone

• 1 McLaren 460 puncte
• 2 Ferrari 222
• 3 Mercedes 210
• 4 RedBull 172
• 5 Williams 59
• 6 Sauber 41
• 7 Racing Bulls 36
• 8 Aston Martin 36
• 9 Haas 29
• 10 Alpine 19.

Marile Premii din sezonul 2025 al Formulei 1