Ferrari la răscruce înainte de Spa-Francorchamps: Suspensia nouă care poate schimba sezonul lui Hamilton

Ferrari are așteptări mari înainte de weekendul de cursă de la Spa-Francorchamps, Scuderia urmând să introducă noua suspensie spate pe monopostul SF-25.

• „Ferrari e o junglă”: De ce Hamilton nu va avea niciodată sprijinul de care s-a bucurat Schumacher în cadrul Scuderiei

Fred Vasseur, șeful Scuderiei, vorbește despre importanța aparte a acestui upgrade, unul care poate schimba în bine sezonul cenușiu al Ferrari.

„Marele Premiu al Belgiei este prima etapă a ultimei duble runde înainte de vacanța de vară”, a spus Vasseur.

„Am lucrat din greu la fabrică pentru a aduce un pachet suplimentar de upgrade. Prin urmare, un punct de concentrare în acest weekend va fi să ne asigurăm că îi maximizăm potențialul de la bun început”, transmite Vasseur.

„Ca întotdeauna într-un weekend Sprint, un start în forță cu o sesiune de antrenamente libere fără probleme va fi cheia pentru restul weekendului”, continuă șeful Ferrari F1.

Scuderia nu are vreo victorie în acest sezon, italienii fiind nevoiți să se mulțumescă doar cu patru podiumuri.

Vasseur spune că orice este posibil în Belgia, Grand Prix unde vremea joacă un rol foarte important.

Hamilton și Leclerc au efectuat recent un test privat la Mugello, noua suspensie fiind motivul pentru care Lewis și Charles au ieșit pe circuit în afara weekendului de cursă.

„Marjele dintre echipe sunt foarte strânse în acest moment. Prin urmare, fiecare mic detaliu poate face diferența. Așa că vom rămâne concentrați pe noi înșine pentru a da tot ce avem mai bun în fiecare fază a weekendului”, completează Vasseur, citat de gpblog.com.

Pe circuitul clasic de la Spa, Ferrari vrea să dea lovitura și să obțină primul succes din sezonul 2026 al Formulei 1. Rămâne de văzut cât de important va fi rolul pe care-l va juca noua suspensie spate pe care Scuderia a pus-o pe monopostul SF-25.

De ce este atât de importantă suspensia spate pentru SF-25?

Cheia monopostului celor de la Ferrari pare să fie suspensia spate. Vorbim despre un element tehnic menit să aducă fix ce îi lipsește monopostului SF-25: stabilitate și viteză pe ieșirile din virajele lente.

Testul confidențial de la Mugello a fost limitat, conform regulamentului, la 200 de km. Sursa citată vorbește despre faptul că Ferrari a modificat circuitul de la Mugello tocmai pentru a simula părti de viraje lente.

Cea mai mare provocare pentru Ferrari în acest test a fost să vadă dacă rezulatele din simulator pot fi obținute și în realitate pe circuitul de la Mugello.

„Evaluarea pare să fie pozitivă. Optimismul a început să se strecoare printre cei din echipă”, relatează surse interne de la Ferrari.

Miza este una foarte importantă pentru Scuderie: să câștige câteva sutimi de secundă care pot face diferența în cea de-a doua parte a sezonului din Formula 1.

• Formula 1 se schimbă din temelii în 2026: Noile mașini vor testa adevărații piloți

Clasamentul piloților după cursa de la Silverstone

• 1 Oscar Piastri (McLaren) 234 puncte
• 2 Lando Norris (McLaren) 226
• 3 Max Verstappen (RedBull) 165
• 4 George Russell (Mercedes) 147
• 5 Charles Leclerc (Ferrari) 119
• 6 Lewis Hamilton (Ferrari) 103
• 7 Kimi Antonelli (Mercedes) 63
• 8 Alexander Albon (Williams) 46
• 9 Nico Hulkenberg (Sauber) 37
• 10 Esteban Ocon (Haas) 23
• 11 Isack Hadjar (Racing Bulls) 21
• 12 Lance Stroll (Aston Martin) 20
• 13 Pierre Gasly (Alpine) 19
• 14 Fernando Alonso (Aston Martin) 16
• 15 Carlos Sainz (Williams) 13
• 16 Liam Lawson (Racing Bulls) 12
• 17 Yuki Tsunoda (RedBull) 10
• 18 Oliver Bearman (Haas) 6
• 19 Gabriel Bortoleto (Sauber) 4
• 20 Franco Colapinto (Alpine) 0
• 21 Jack Doohan (Alpine) 0

Clasamentul constructorilor după cursa de la Silverstone

• 1 McLaren 460 puncte
• 2 Ferrari 222
• 3 Mercedes 210
• 4 RedBull 172
• 5 Williams 59
• 6 Sauber 41
• 7 Racing Bulls 36
• 8 Aston Martin 36
• 9 Haas 29
• 10 Alpine 19.

Marile Premii din sezonul 2025 al Formulei 1