Home » Articole » Miruță, replică pentru Ponta care e supărat că Guvernul cumpără nave mai scumpe de la nemți în loc să ia mai ieftin de la turci: Compară mere cu pere. Nu este suficient ca două ambarcațiuni să plutească pentru a putea fi comparate între ele

Miruță, replică pentru Ponta care e supărat că Guvernul cumpără nave mai scumpe de la nemți în loc să ia mai ieftin de la turci: Compară mere cu pere. Nu este suficient ca două ambarcațiuni să plutească pentru a putea fi comparate între ele

20663
Miruță, replică pentru Ponta care e supărat că Guvernul cumpără nave mai scumpe de la nemți în loc să ia mai ieftin de la turci: Compară mere cu pere. Nu este suficient ca două ambarcațiuni să plutească pentru a putea fi comparate între ele
sursa foto: Inquam Photos / Codrin Unici
Ascultă articolul

Mare promotor al afacerilor turcilor în România, Victor Ponta a lansat o serie de acuzații pe contul său de facebook, acuzând Guvernul Bolojan că a achiziționat din programul SAFE nave de la compania germană Rheinmetall, la un preț mult mai mare, în loc să achiziționeze de la turci, mult mai ieftin. Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță arată că Ponta dezinformează, comparând „mere cu pere”.

- articolul continuă mai jos -

„România a cumpărat luna trecută o navă militară din Turcia cu 223 de milioane de euro. Bulgaria a cumpărat aceeași navă, dar fabricată de germanii de la Rheinmetall, cu 245 de milioane de euro. Miruță (USR) și Guvernul „Bolojan”, care vorbesc non-stop despre onestitate și cumpătare, au cumpărat aceeași navă de la Rheinmetall cu 418 milioane de euro. De ce? Dați-vă singuri răspunsul! (…) Pur și simplu, toată lumea a văzut că am împrumutat prin SAFE 16 miliarde de euro, de care câțiva oameni (cozi de topor) și-au bătut joc într-un mod pe care nici măcar în România nu l-am mai văzut vreodată. Toți banii împrumutați (și pentru care vom plăti dobânzi de miliarde) au fost direcționați către firme din Germania, Franța și chiar Ucraina”, s-a plâns Ponta într-o postare pe contul de facebook

Miruță îl acuză că deformează adevărul, subliniind că „nu este suficient ca două ambarcațiuni să plutească pentru a putea fi comparate între ele”. Corveta Hisar, achiziționată din Turcia cu 223 de milioane de euro, este comparată în mod greșit cu navele de patrulare contractate prin SAFE, spune Miruță.

„Adevărul are o singură formă și oricât se străduiesc unii și alții să-l deformeze, datele îi contrazic! Sunt unii care dezinformează că prin SAFE s-ar fi contractat nave la Șantierul Naval Mangalia mai scumpe decât le-ar fi „intermediat” ei. Nu este adevărat, ba dimpotrivă. Am mai explicat și mai explic încă o dată, doar pentru a nu se sedimenta o minciună și pentru ca adevărul să le dea peste nas celor obișnuiți cu dezinformarea. Cei care induc această idee compară mere cu pere. Cele două ambarcațiuni sunt complet diferite. Nu este suficient ca două ambarcațiuni să plutească pentru a putea fi comparate între ele. Corveta Hisar, achiziționată din Turcia cu 223 de milioane de euro, este comparată în mod greșit cu navele de patrulare contractate prin SAFE”, afirmă Radu Miriță,  care prezint în detaliu diferențele și costurile aferente capabilităților pe care navele ce vor fi produse în România le vor avea în plus.

„Pornind de la dotarea corvetei Hisar, folosită drept termen de comparație de cei care dezinformează, am descompus costurile pentru echipamentele și sistemele suplimentare de pe navele construite în România:

  • sistem de apărare apropiată CIWS Oerlikon Millennium – 15,5 milioane euro;
  • sistem pasiv IR de supraveghere și avertizare timpurie – 2,5 milioane euro;
  • sisteme pentru protecția forței și combaterea amenințărilor moderne – 15 milioane euro;
  • sisteme de război electronic – 3 milioane euro;
  • sistem de lansare a torpilelor – 9,5 milioane euro;
  • sistem de rachete RAM – 59,5 milioane euro;
  • muniție – 5 milioane euro;
  • sistem de lansare a rachetelor NSM – 20 milioane euro;
  • integrarea tuturor acestor capabilități – aproximativ 50 milioane euro.

Când adaugi aceste capabilități, integrarea lor și obligația de a investi în șantier astfel încât navele să poată fi produse în România – obligație pe care am introdus-o pentru prima dată prin SAFE –, realitatea este cu totul alta decât povestea simplistă pe care unii se străduiesc să o vândă prin manipulare. În aceste condiții, prețul noilor nave devine chiar mai avantajos”, arată Miruță.

Acesta a mai adăugat că suplimentar „se obțin salvarea șantierului, investiții în modernizarea acestuia, păstrarea locurilor de muncă și readucerea la viață a unei industrii pe care, până de curând, probabil tot din interes pentru comisioane, unii au vrut-o moartă și îngropată”.

„Diferența este simplă: unii au văzut în trecut în contractele Armatei doar o sursă de bani, altii vor ca fiecare euro investit în apărare să lase în urmă și capacități militare mai puternice, și locuri de muncă, și industrie românească”, mai spune Miruță.

Știri video

Comentarii

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Top Articole