„Dacă nu, plecați toți!” Ciucu amenință cu insolvența STB, transportul public din București: „Extrem de ineficientă” și fără plan de reformă

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a criticat dur conducerea Societății de Transport București (STB), acuzând lipsa unui plan de reorganizare și avertizând că, în lipsa unor măsuri concrete, soluția rămâne insolvența. Edilul a declarat joi că așteaptă de o lună și jumătate un plan de eficientizare care nu a fost prezentat, insistând că nu fuge de responsabilitate, dar că deciziile nu îi aparțin direct. „Dacă STB nu are resursele interne să se eficientizeze, atunci o să căutăm resursă externă, care înseamnă insolvență”, a spus acesta. El a explicat că municipalitatea nu are control direct asupra companiilor municipale, acestea fiind coordonate de Consiliul General — care numește membrii AGA și CA — și de Asociațiile de Dezvoltare Intercomunitară, adăugând că „e ușor ca primarul să-și ia înjurăturile, pentru că lucrurile nu merg, iar alții să-și ia banii”.

Declarațiile vin în contextul unui amplu plan de restructurare a aparatului Primarului general și a subordonatelor Primăriei Capitalei, anunțat în aceeași conferință de presă de primarul general, care prevede desființarea a 772 de posturi și comasarea mai multor instituții, într-o administrație descrisă de primar drept „un monstru administrativ”. Ciucu a precizat că aparatul actual nu este eficient și că această reorganizare este doar prima etapă, urmând și alte restructurări în perioada următoare.

Ciucu a declarat că a dorit să ofere actualei conduceri a STB şansa de a eficientiza compania, însă până acum nu s-a realizat „nimic semnificativ” în acest sens.

„Nu e treaba mea, ca primar, să vorbesc despre eficientizare, ci a lor. De ce mai ai Consiliu de administraţie şi management? Numai ca să iei indemnizaţii? Domnilor, sunteţi membri din CA! Discutaţi cu sindicatele, discutaţi cu membrii AGA şi luaţi deciziile pentru care sunteţi acolo şi sunteţi plătiţi. Dacă nu, plecaţi. Toţi! Acesta este mesajul meu. Că e uşor ca primarul să-şi ia înjurăturile, pentru că lucrurile nu merg, iar alţii să-şi ia banii. Aştept ca AGA de la STB (…) să preia din dialogul social pe care managementul STB l-a avut cu sindicatele şi să vină cu o propunere în Consiliul General. Aştept asta de o lună şi jumătate. Acum le transmit şi public”, a precizat Ciucu, conform Agerpres.

Edilul a afirmat că STB este în prezent „extrem de ineficientă”, având un număr foarte mare de angajaţi, şi a cerut managementului să reducă cheltuielile, în condiţiile în care compania are un buget anual de 1,7 miliarde de lei, comparabil cu cel al municipiului Braşov.

„Dacă STB astăzi nu are – cu acest Consiliu de Administraţie, cu acest management, cu sindicatele care sunt parte a procedurii de decizie – nu are rezultatele interne să se eficientizeze, atunci o să căutăm resurse externe, care înseamnă insolvenţă. (…) Au votat ceva în Consiliul de Administraţie, să înceapă reorganizări şi disponibilizări pe zona TESA, fără să ne atingem de şoferi, vatmani şi muncitori, pentru că de ei este nevoie. Dar aparatul TESA este supradimensionat. Trebuie să facă nişte proceduri care să ajungă în Consiliul General şi nu au mai ajuns. Dacă nu le vor face, nu înseamnă că vor primi, cel puţin cât sunt eu primar, 1,7 miliarde de lei, la care se adaugă datorii de peste 1,4 miliarde de lei”, a spus Ciucu.

Primarul general a explicat procedural că municipalitatea nu are control direct asupra companiilor municipale, acestea fiind coordonate de Consiliul General – care numeşte membrii AGA şi CA – şi de Asociaţiile de Dezvoltare Intercomunitară, care emit contractele de delegare şi evaluează activitatea companiilor.

În prezent există cinci astfel de asociaţii, care însumează aproximativ 400 de angajaţi, deşi iniţial fiecare avea doar 10-20, a precizat edilul. „Una dintre direcţiile pe care o să mă uit în etapa următoare este să vedem dacă acest sistem administrativ este funcţional. Din punctul meu de vedere, nu este funcţional”, a spus el.

Context

Transportul public pune o presiune majoră pe bugetul Capitalei, a anunțat primarul general în mai multe rânduri. Primăria plătește lunar zeci de milioane de lei pentru STB, iar într-o singură lună aproximativ 90 de milioane de lei au fost direcționați către companie. În total, STB are datorii de sute de milioane de lei, în timp ce bugetul anual al companiei ajunge la circa 1,7 miliarde de lei.

Primarul a arătat că Primăria Capitalei suportă aproximativ 90% din costurile transportului metropolitan, inclusiv pentru localități din Ilfov, ceea ce face ca modelul actual de finanțare să fie dezechilibrat. În acest context, edilul a anunțat măsuri de reformă care vizează reducerea funcțiilor de conducere cu cel puțin 30% și diminuarea numărului de directori cu 50%, dar și restructurarea sistemului administrativ din jurul transportului public.

Primarul a anunțat că va comanda un audit la Societatea de Transport București pentru a analiza creșterea costurilor de operare. El susține că serviciul de transport public ar costa aproape dublu față de perioada administrației anterioare. Edilul vrea să verifice structura cheltuielilor, contractele aflate în derulare și nivelul real al datoriilor. În lipsa unor clarificări și măsuri rapide, acesta a avertizat că insolvența ar putea deveni o opțiune de ultimă instanță.

Primarul a susținut public necesitatea majorării tarifelor pentru transportul public, însă nu a avut majoritate poltiică să treacă această ajustare a prețurilor biletului de la 3 la 5 lei și a abonamentelor metropolitane.

Argumentul este creșterea semnificativă a costurilor cu energia, combustibilul, mentenanța și salariile.

Ultima ajustare tarifară a călătoriilor cu STB a avut loc în 2021, iar, potrivit administrației, actualele prețuri nu mai acoperă cheltuielile reale de operare.