G4Media.ro

Construcția Canalului Istanbul, între Marea Neagră și Marea Marmara, va începe în…

sursa foto: Facebook / Recep Tayyip Erdogan

Construcția Canalului Istanbul, între Marea Neagră și Marea Marmara, va începe în iunie, a anunțat Erdogan

Preşedintele Turciei, Recep Tayyip Erdogan, a declarat sâmbătă că lucrările de construcţie la un canal destinat să facă legătura între Marea Neagră şi Marea Marmara, un uriaş proiect cu o valoare de mai multe miliarde de dolari, vor începe în luna iunie, chiar dacă pandemia continuă să afecteze economia turcă, transmite Bloomberg, citată de Agerpres.

Anunţul făcut sâmbătă de preşedintele Erdogan vine după un deceniu de când a lansat acest „proiect nebunesc” privind un canal navigabil cu o lungime de 45 de kilometri care să reducă presiunile asupra Strâmtorii Bosfor. Într-un raport guvernamental publicat în 2019, preţul estimativ al canalului era de 75 miliarde de lire (13 miliarde de dolari la acea dată).

Erdogan mizează pe faptul că acest canal va da naştere la noi oraşe de-a lungul rutei şi va crea mii de locuri de muncă, inversând astfel tendinţa de scădere a popularităţii liderului Turciei înaintea alegerilor prezidenţiale din 2023.

În cei 18 ani de când conduce Turcia, Erdogan a investit zeci de miliarde de dolari în uriaşe proiecte de infrastructură precum noul aeroport din Istanbul, un nou pod peste Bosfor şi mari spitale.

Canalul între Marea Neagră şi Marea Marmara ar urma să dea naştere unui nou oraş cu o jumătate de milion de locuitori iar mai multe poduri vor face legătura între cele două maluri.

„Vom pune fundaţia la Canal Istanbul la finele lunii iunie”, a spus sâmbătă Erdogan cu prilejul unei ceremonii de aniversare a cuceririi Constantinopolului de către otomani în 1453. „Vom construi două oraşe pe cele două maluri ale Canal Istanbul. Graţie acestor oraşe, frumuseţea şi importanţa strategică a Istanbulului vor creşte”, a adăugat liderul turc.

Erdogan a respins îngrijorările exprimate de rivalii săi politici, potrivit cărora proiectul îi va afecta pe contribuabili, va aduce prejudicii mediului şi va viola Convenţia de la Montreux care reglementează navigaţia prin strâmtoarea Bosfor. Erdogan a spus că Turcia nu va părăsi Convenţia de la Montreux, din 1936, pentru că navele militare vor putea utiliza noul canal.

Primarul oraşului Istanbul, Ekrem Imamoglu, a promis că va folosi toate pârghiile legale pentru a bloca planul lui Erdogan, susţinând că acesta implică riscuri pentru mediu şi infrastructură. Potrivit edilului, construcţia unui asemenea canal riscă să diminueze accesul la apă potabilă pentru cei 16 milioane de locuitori ai Istanbulului.

Un alt argument invocat de adversarii acestui proiect este că el nu-şi justifică utilitatea în condiţiile în care traficul maritim prin Bosfor a scăzut constant în ultimul deceniu. Conform datelor Ministerului turc al Transporturilor, circa 38.400 de nave au tranzitat Bosforul anul trecut, faţă de circa 55.000 în 2006, deşi tonajul total a crescut cu aproximativ 30%.

Canalul Istanbul ar urma să înceapă în districtul Kucukcekmece de lângă Marea Marmara, unde există deja un lac interior, se va îndrepta spre rezervorul Sazlidere, după care se va termina la Marea Neagră, la nord de localitatea Durusu. Cu o adâncime de 25 de metri şi o lăţime de 400 de metri, noul canal ar urma să fie integrat cu noi porturi şi centre logistice, urmând a include şi trei tuneluri subterane pentru autovehicule.

sursa foto: Facebook

Citește și...

Donează prin PayPal paypal icon
Donație recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Abonează-te la newsletter

6 comentarii

  1. Erdogan si Orban Viktor ne place sau nu sunt singurii care chiar fac ceva pentru tara lor.
    Ii face lumea dictatori dar as vrea un presedinte ca ei care sa si construiasca ceva , la noi presedintele sau premierul sunt aserviti partidului si doar atat , sa le fie bine doar lor , ei si gasca.

    • Pai il ai pe Dragnea , imediat iese si se pune pe treaba !

    • Lasa bai Jeane ca iese Daddy.
      Manca si gurita ta ceva. O sa molfai la flausate de or sa-ti iasa scamele si pe nas si pe urechi.
      Sau tu esti cu Unchiul Cracanel Dementel?

  2. Toti cei bagati in inchisori si care trebuie sa dispara, vor fi trimisi la Canal! Simplu ca buna ziua. E o reteta deja aplicata de Ceausescu pentru exterminarea dizidentilor politici.

    Il doare fix in cot pe dictator de Canal…el vrea sa scape de dizidenti!

    • Trei taranisti jegosi, care jucasera la doua capete intre 1939 si 1945, si care ramasesera in urma Ratiilor pentru a mai face o data munca de sabotaj a Londrei, au fost dusi sa sape in Dobrogea la inceputul anilor 50, dar erau prea lenesi ca sa le iasa ceva. Asa ca Ceausescu a facut Canalul cu salariati.

      Ironia sortii, proiectul implementat de Dej si Ceausescu a fost trasat de inginerii Barglazan si Smigelschi de la Scoala Politehnica din Timisoara in 1928, in vremea primului guvern taranist (Maniu).

      Ceausescu nu a trimis niciun dizident nicaieri. De unde dracu apareti, cu zecile de milioane de anticomunisti, azi, desi in ’89 a fost nevoie de armata „poporului” si de serviciile de spionaj straine?

  3. @esti prea prost …. Lipsa de cunoastere a istoriei adevarate nu te disculpa … daca te limitezi la ce te-au invatat comunistii … esti prea primitiv …. Uite aici o parte din adevar … poti sa te duci sa-l vizitezi … MEMORIALUL DETINUTILOR de la Canal …. https://www.facebook.com/1565828953652537/posts/memorialul-detinutilor-de-la-canal-de-la-poarta-albathe-danube-black-sea-canal-m/1750114578557306/