Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Lewis Hamilton a trecut prin multe provocări de-a lungul carierei, iar schimbarea importantă de regulament din 2026 îl găsește undeva la jumătatea distanței dintre optimism și pesimism. Scuderia Ferrari încearcă să-i ofere monopostul cu care să realizeze ultimul vis înainte de retragere: titlul mondial din Formula 1.
Într-o carieră încununată cu 7 titluri mondiale (record pe care-l împarte cu Michael Schumacher), Hamilton a trecut prin mai multe schimbări de regulament.
Unele au fost experiențe îngrozitoare pentru britanic, altele l-au propulsat la vârful ierarhiei.
După un sezon 2025 catastrofal alături de Ferrari (cea mai slabă stagiune din carieră), Lewis „se roagă” ca anul viitor lucrurile să nu fie „și mai rele”.
„Această generație a fost probabil cea mai proastă (n.r. pentru mașini)”, a declarat Hamilton pentru RacingNews365. „Mă rog ca următoarea (n.r. din 2026) să nu fie mai rea decât aceasta.”
Lewis a experimentat ambele situații atunci când a venit vorba despre modificările de regulament din Formula 1.
„Depinde și de ceea ce face echipa ta cu interpretarea acestor reguli”, a spus Hamilton.
„La McLaren în 2009, îmi amintesc că în prima zi a anului, au spus că regulile aveau cu 50% mai puțină forță de apăsare.
Așa că au construit mașina pentru a avea 50% forță de apăsare. Îmi amintesc că am ajuns în ianuarie și ei spuneau: „Oh, ne-am atins deja obiectivele”.
Eu am spus: „Wow, este normal?” Apoi am ajuns la primul test, nu era deloc forță de apăsare și eram la mile distanță (n.r. față de concurență). Am învățat multe din acea experiență.
2014 a fost un an incredibil de interesant, și pentru că eram într-o echipă nouă (Mercedes) și puteam vedea munca uimitoare care fusese deja făcută cu câțiva ani înainte, în special la motor.
2017 a fost un an grozav, pentru că mașina era mai mare, mai lată, arăta mai robustă și forța de apăsare era super”, concluzionează Hamilton.
Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).
Greu de crezut că Ferrari va reuși miracole, în special în condițiile în care Mercedes și Red Bull au găsit deja puncte de speculat în noul regulament tehnic. Cântecul de lebădă al lui Hamilton s-ar putea să fie destul de răgușit.