Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
La sfârșitul acestui an, pe piața auto din Rusia au rămas 14 branduri, potrivit Asociației dealerilor de automobile din Rusia (ROAD), în condițiile în care, la începutul anului 2022, pe piață erau 60 de mărci auto, relatează agenția de stat RIA Novosti, citată de gazeta.ru.
Lista producătorilor rămași include trei mărci rusești – Lada, GAZ, UAZ. Toate celelalte sunt chinezești. Acestea sunt Chery, Geely, Haval, JAC, FAW, Dongfeng, Changan, Exeed, GAC, Foton și Omoda, potrivit ROAD.
„În ceea ce privește mixul național (numărul de mărci naționale care operează pe piața noastră), piața auto rusă este deja 78% chineză”, se arată în comunicatul asociației.
Aproape toate mărcile europene, americane și coreene au suspendat livrările de mașini în Rusia, în urma sancțiunilor declanșate de invazia din Ucraina. Unele dintre ele au fost incluse pe lista importurilor paralele de către Ministerul Industriei și Comerțului.
Logic,era de asteptat. Nici o piata de desfacere nu ramane fara vanzatori. China si India, isi freaca mainile si umplu conturile.
Foarte bine. Chinezii si indienii o sa faca bani si o sa cumpere masini europene, iar rusii sa conduca cele chinezesti si indiene. La drumurile lor oricum nu au nevoie de altceva.
De menționat ca standardele de siguranța la autoturismele chinezești sunt la pământ, chiar daca masinile respective arata binisor.
Nu prea mai este valabil, verificati pe siteul euroncap.
Noile vehicule chinezesti, au 5* la crash test. Wey Coffee 2 (Great Wall Motors) Ora Funky Cat, Lynk & Co 01, Genesis 70, NIO ES8, etc.
Sunt mai bine cotate chiar decat cele europene. Au avansat extrem de mult, in China.
DACIA e facuta in China
*Spring. Este doar asamblata in China.