VIDEO Mobilizare masivă pe Autostrada Sibiu-Făgăraș (A13): Peste 1.600 de oameni și 800 de utilaje lucrează simultan pe cele patru loturi ale proiectului / Cel mai avansat tronson a ajuns la 41%

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Lucrările pe întreaga lungime de 68 de kilometri a Autostrăzii Sibiu-Făgăraș (A13) au intrat într-o etapă de execuție accelerată pe toate cele patru tronsoane ale proiectului.

Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat pe pagina sa de Facebook faptul că mobilizarea în șantier este una masivă, cu un total de peste 1.600 de muncitori și aproximativ 800 de utilaje care acționează simultan pentru a respecta termenul de finalizare stabilit pentru anul 2028.

Tronsonul 3 este liderul progresului, cu structuri de mare complexitate

Cel mai ridicat progres fizic este înregistrat în prezent pe Tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus), unde stadiul lucrărilor a ajuns la 41%. Pe acest sector de 17,6 kilometri, cei 510 muncitori și cele 166 de utilaje se concentrează p

La o diferență mică se află Tronsonul 2 (Avrig – Arpașu de Jos), unde progresul fizic a atins pragul de 38,94%. Pe cei aproape 20 de kilometri ai șantierului, forțele sunt direcționate către excav

Nod rutier de la Boița și drum de legătură spre municipiul Făgăraș

Pe Tronsonul 1 (Boița – Avrig), stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 15,3%. Deși procentul este mai mic față de celelalte loturi, aici este înregistrată cea mai

În celălalt capăt al autostrăzii, pe Tronsonul 4 (Sâmbăta de Sus – Făgăraș), lucrările au ajuns la un progres de 25,8%. Acest segment include și un obiectiv esențial pentru traficul local: un drum de legătură între autostradă și municipiul Făgăraș.

”În contractul pentru acest tronson este prevăzută inclusiv construcția unui drum de legătură cu DN1, în lungime de 5,6 km. Lucrează în șantier 297 de persoane și 241 de utilaje, care execută piloții forați pentru pasajele peste autostradă și aștern straturile de balast stabilizat. Pe toți cei 16,26 km se lucrează inclusiv la finalizarea elevațiilor și a culeelor, montarea grinzilor prefabricate și turnarea plăcilor de suprabetonare”, notează Cristian Pistol.

Finanțare de 6,4 miliarde de lei prin fonduri europene

Întregul proiect A13 Sibiu-Făgăraș are o valoare contractuală de 6,4 miliarde de lei, fără TVA, fiind una dintre cele mai mari investiții de infrastructură rutieră aflate în derulare. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, iar execuția este gestionată de constructorul turc Makyol.