Sfârșit de eră în F1: Cele 10 lucruri care dispar odată cu intrarea în 2026

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Formula 1 va intra într-o nouă eră odată cu anul 2026, iar fanii Marelui Circ se vor despărți de unele dintre lucrurile cu care erau obișnuiți pe durata Grand Prix-urilor. De la nume iconice ale sportului, la revoluția tehnologică și la structura grilei așa cum era ea cunoscută.

De la echipe istorice și motoare legendare, până la reguli, circuite și statistici care păreau imposibil de rupt, Formula 1 închide un capitol important odată cu terminarea lui 2025, transmite planetf1.com.

• Revoluție totală în F1 – Tot ce trebuie să știi despre regulile din 2026: „Vor schimba complet cursele”

Sauber – ultimul capitol al unei echipe istorice

După mai bine de trei decenii de participare în F1, numele Sauber dispare definitiv de pe grila de start.

Echipa fondată de Peter Sauber în 1993 va spune adio odată cu preluarea completă de către Audi în 2026.

Povestea a însemnat 510 starturi în Mari Premii, iar acum totul va trece în patrimoniul Audi.

Renault – Finalul unui motor legendar în F1

Din 2026, Renault (un nume atât de important în lumea Marelui Circ) va dispărea din Formula 1. Constructorul francez se retrage din programul de motoare, iar Alpine va utiliza unități de putere Mercedes în 2026.

Renault a cucerit titlurile mondiale în 2005 și 2006 alături de Fernando Alonso. În total, Renault a cucerit grație motorului său 12 titluri la constructori și 11 la piloți (direct sau prin intermediul parteneriatelor).

Francezii părăsesc F1 după ce în 2025 Alpine a fost ultima în ierarhia constructorilor.

Yuki Tsunoda nu mai apare pe grila de start

Niponul a primit în 2025 șansa de a pilota un monopost RedBull, dar rezultatele au fost dezamăgitoare. Yuki a adunat doar 33 de puncte, iar în 2026 nu și-a mai găsit un loc pe grila de start.

El va fi înlocuit de Isack Hadjar, francezul devenind noul coechipier al lui Max Verstappen.

Tsunoda devine pilot de rezervă și de teste pentru RedBull, dar viitorul său pe grila de start rămâne incert.

DRS dispare: Un simbol al erei moderne

Sistemul DRS, introdus pentru a înlesni depășirile din Formula 1, dispare din 2026. În locul său va apărea un mod de depășire „electric”: sistem bazat pe baterii mai puternice. Rămâne de văzut dacă noul sistem va da sau nu roade.

Dispar motoarele hibride în actuala formă

Introduse în 2014, motoarele hibride vor părăsi lumea Formulei 1. Nouile unități de propulsie vor fi 50/50: energie electrică și combustibili sustenabili.

MGU-H dispare, iar plafonul de costuri pentru motoare schimbă radical jocul.

Motoarele „înghețate”

Impusă în 2022, era „înghețării” dezvoltării motoarelor se va încheia. Din 2026 producătorii de motoare pot găsi soluții și pe durata sezonului. Avantajele tehnice pot redefini complet ierarhia de la vârf.

Mașinile cu efect de sol părăsesc lumea F1

În perioada 2022-2025, monoposturile de Formula 1 au funcționat după conceptul aerodinamic al efectului de sol. Lewis Hamilton va fi cel mai fericit de această modificare, britanicul vorbind în dese rânduri că „nu-i va lipsi deloc această perioadă”.

Monoposturile vor fi în 2026 mai mici și mai ușoare, iar FIA promite un spectacol sporit. Vom vedea dacă modificarea va aduce sau nu curse mai palpitante.

Grila de start cu 10 echipe dispare din Formula 1

În 2025 am avut parte pentru ultima dată (cel puțin până la o nouă modificare) de o grilă de start cu zece echipe. În 2026 apare Cadillac, americanii bazându-se pe piloții Valtteri Bottas și Sergio Perez.

Barcelona nu va mai găzdui Marele Premiu al Spaniei

Cu toate că nu dispare în 2026 din calendarul Formulei 1, circuitul din Barcelona nu va fi gazda de drept a Marelui Premiu al Spaniei.

În noul sezon, Madridul devine noua capitală a F1 în Spania.

F1 continuă să concureze la Barcelona în 2026, locație unde va avea loc Marele Premiu al Barcelonei-Catalunya.

Final pentru Hamilton și seria impresionantă a sezoanelor cu prezențe pe podium

Un record fantastic se oprește în 2025: Lewis Hamilton nu a reușit vreo prezență pe podium în sezonul recent încheiat. Primul an alături de Ferrari a fost mai degrabă un coșmar pentru multiplul campion mondial din Formula 1.

• FIA, regulă nouă pentru steagul roșu din F1 în 2026

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11

Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).

• Saltul în necunoscut al RedBull: Ford, detalii interesante despre noul motor și speranțele lui Verstappen