Peste 20 de motoare de ambarcaţiuni furate din Suedia descoperite în Tulcea, returnate societăţilor de asigurare europene / Garda de Coastă: Nu este uşor să identifici motoare de ambarcaţiuni furate. Nu este atât de simplu ca la maşini

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Garda de Coastă a predat, miercuri, 22 de motoare de ambarcaţiuni identificate ca fiind furate din Suedia, bunurile în valoare de peste 200.000 de euro fiind preluate de o societate care le va transporta în Goteborg şi le va preda asiguratorilor.

În România, există doi poliţişti de frontieră, ambii angajaţi ai structurii tulcene, care au atribuţii în identificarea motoarelor de bărci susceptibile de a fi furate, datorită activităţii acestora numărul infracţiunilor cu aceste bunuri scăzând în ţările nordice cu peste 30%, transmite Agerpres.

Potrivit Gărzii de Coastă, cele 22 de motoare de ambarcaţiuni, cu o capacitate de până la 150 de cai putere, au fost fabricate în perioada 2006-2020 şi erau în posesia unor cumpărători de bună-credinţă.

„Persoanele care doresc să achiziţioneze motoare de barcă le recomandăm să facă această tranzacţie prin intermediul unui birou notarial. Apoi, să fie atente la preţ, dacă preţul este clar disproporţionat şi se vede diferenţă mare între preţul pe care-l oferă vânzătorul şi cel pe care cumpărătorul l-a mai văzut pe Internet. Nu în ultimul rând, trebuie să verifice dacă există modificări aduse părţilor componente vizibile”, a declarat purtătorul de cuvânt al Gărzii de Coastă, Andrei Ene.

El a mai spus că motoarele de ambarcaţiuni au fost confiscate în urma activităţii derulate de doi poliţişti de frontieră tulceni, unul dintre ei, şeful Biroului de prevenire şi combatere a migraţiei ilegale din Serviciul teritorial al Poliţiei de frontieră Tulcea, Petrică Olaru, luând primele lecţii în domeniu de la colegii din Germania în anul 2020, în cadrul Agenţiei Europene pentru Poliţia de Frontieră şi Garda de Coastă.

„Împreună cu colegul meu, mergem la activităţi de pregătire în diferite oraşe europene. Pe lângă partea teoretică, facem şi activităţi practice, în timpul cărora le arătăm colegilor cum se pot identifica motoarele de bărci furate. În general, doi sau trei poliţişti sunt interesaţi în domeniu şi rămân în zona aceasta”, a declarat, pentru AGERPRES, reprezentantul Gărzii de Coastă, Petrică Olaru.

El îşi desfăşoară activitatea alături de adjunctul şefului Poliţiei de Frontieră Tulcea, Alexandru Bosânceanu, care a menţionat că partea cea mai dificilă a activităţii de identificare a motoarelor de ambarcaţiuni furate este documentarea şi că unul dintre cele mai dificile cazuri la care a participat a fost înregistrat pe raza judeţului Bacău.

„Am participat la o percheziţie unde am identificat mai bine de 30 de motoare, din care 15 au figurat ca fiind furate din Suedia şi Irlanda. A fost o activitate de două zile în care am avut foarte mult de relaţionat atât cu partea irlandeză, cât şi cu partea suedeză, pentru a fi siguri că aceste bunuri provin din ţările lor şi pentru a avea întreaga documentaţie şi a o pune la dispoziţia colegilor noştri din Poliţia naţională”, a afirmat reprezentantul Gărzii de Coastă, Alexandru Bosânceanu.

Cei doi poliţişti de frontieră sunt, de altfel, şi singurii din România care îi pot instrui pe colegii lor să identifice motoarele de ambarcaţiuni furate, în Uniunea Europeană existând încă alţi aproape 13 poliţişti de frontieră cu atribuţii similare, potrivit Gărzii de Coastă.

„Nu este uşor să identifici motoare de ambarcaţiuni furate. Nu este atât de simplu ca la maşini, unde sunt mai multe serii de identificare. Datorită muncii şi implicării lor, în statele nordice, au scăzut cu peste 30% furturile de motoare de ambarcaţiuni”, a precizat purtătorul de cuvânt al Gărzii de Coastă, Andrei Ene.

Cele 22 de motoare de ambarcaţiuni au fost preluate de o societate care le va transporta în Suedia şi le va preda societăţilor de asigurare.

„Din România, colectăm în special motoare de bărci care au fost sustrase din Suedia sau Norvegia. Nu luăm foarte multe maşini de aici. Am luat un excavator din România. Era unul mic. Fusese închiriat din Norvegia de cineva din România care a făcut un accident în apropiere de graniţa românească. Cred că acel excavator a fost printre cele mai scumpe utilaje pe care le-am transportat, dar nu m-am interesat de preţ”, a menţionat reprezentantul firmei private din Polonia care a ridicat motoarele de ambarcaţiuni, Andrzej Orlowski.

Potrivit acestuia, societăţile de asigurare vor repara motoarele de ambarcaţiuni şi le vor pune în circuitul economic sau vor folosi componente ale motoarelor, în funcţie de caz.

Datele oficiale arată că anul trecut Garda de Coastă a ridicat în vederea confiscării alte 23 de motoare de ambarcaţiuni.