Home » Economie » Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda va fi ”dat în trafic” până la sfârșitul anului. Ministrul Bode: Avem nevoie de 25 de zile fără intemperii. Stadiul: 95%

Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda va fi ”dat în trafic” până la sfârșitul anului. Ministrul Bode: Avem nevoie de 25 de zile fără intemperii. Stadiul: 95%

Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș-Turda va fi ”dat în trafic” până la sfârșitul anului. Ministrul Bode: Avem nevoie de 25 de zile fără intemperii. Stadiul: 95%
Ascultă articolul

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a anunțat duminică seară că Lotul 1 din Autostrada Sebeș-Turda va fi ”dat în trafic” până la sfârșitul anului. Ministrul a vorbit la Digi24 despre investițiile în curs de finalizare la infrastructura mare.

”Cei 17 kilometri ai lotului 1 de pe Autostrada Sebeș-Turda, trebuiau să fie finalizați în 2018. În acest moment, progresul fizic este de peste 95%. În condițiile în care vom avea cel puțin 25 de zile fără intemperii, în condiții meteo favorabile, cei 17 kilometri de autostradă din Sebeș-Turda, Lotul 1, vor fi dați în trafic”, a spus ministrul Bode, întrebat ce porțiuni de autostradă vor fi inaugurate în acest an.

- articolul continuă mai jos -

”De asemenea, Râșnov-Cristian, 10 kilometri din Comarnic – Brașov, are termen de finalizare în acest an și se va finaliza în acest an” a adăugat acesta.

Finalizarea porțiunii din Autostrada Sebeș-Turda este extrem de importantă pentru traficul din Ardeal, pentru că face legătura de pe autostrada Sibiu – Deva, spre Cluj-Napoca. În prezent, traficul se derulează prin Lancrăm, spre Alba Iulia, pe Drumul Național, provocând ambuteiaje majore.

La ore de vârf, cei 12 kilometri pot fi străbătuți chiar și într-o oră, din cauza miilor de navetiști care lucrează la Sebeș, dar locuiesc la Alba Iulia.

Tronsonul respectiv va ocoli Alba Iulia și va scoate traficul la Pârâul Iovului.

Lotul 1 – 17 km – de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului (km 0+000 – km 17+000)

Constructor: Impresa Pizzarotti

Valoare: 541.73 mil lei (fără TVA)

Contract: semnat în 2014

Lucrări începute: decembrie 2014

Stadiu fizic / stadiu financiar (octombrie 2020): 95% / 82,37%

Deschiere (în folosință): (estimat) 31 decembrie 2020

Comentarii
  • La mai mare tov bode!!
    Zici matale că terminați nodul cu feroviar de la Alba?
    Așa o fi, că e electorală….
    Dar dacă ați demonstrat că Chețani se poate face… repede pe ” locale”, de ce ați redus turația pe continuare, măcar până la Câmpia???
    Că e un ” mizilic” Hădăreni-ul!
    Plus ocolire Tg Mureș…. Zero!!!
    Plus ocolire Aiud, Teiuș! Zero!!!
    Hai cu electorala!
    PS. Cu alunecarea de teren de după Alba, ZERO!!
    Va fi o nouă autostradă închisă după inaugurare din această cauză?? Mai mult ca sigur, deoarece nu se activează cu nimic în acel tronson!
    Uriașa! Uraaa! (Aplauze frenetice)
    Marș mă!

  • Radulescu Marcel

    Au fost 10 luni fără intemperii în acest an!

  • Sincer nu cred. La nodul rutier Sebes lipseste un pilon, se pare ca exista o conducta de gaz care nu a fost relocata. Nu cred ca in 25 de zile va fi gata tot lotul, se va face o “inaugurare romaneasca” in care deschid prin ceva bretele provizorii. Plus ca “gata” ar insemna sa fie gata si spatiile de servicii.

  • Vasile Trandafir

    Bode recită poezii electorale!
    Mai reaminteste opiniei publice ca se încearcă experimentul autostrăzi electorale.
    Apoi intre 15 – 25 noiembrie multe vizite pe santiere ca sa ne arunce praf electoral in ochi.
    După 6 decembrie țop in Parlament!
    Gata fraierilor v-am luat votul!
    Adio autostrăzi!

Lasă un răspuns

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.

Top Articole