Ferrari schimbă totul pentru 2026: Două versiuni ale mașinii de F1 încă din start

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Noul monopost Ferrari pentru 2026 va fi prezentat de echipa italiană în data de 23 ianuarie. RacingNews365 anunță că Scuderia va adopta în premieră o strategie neobișnuită: va dezvolta două versiuni distincte ale mașinii pentru anul viitor încă de la primele etape.

• Revoluție totală în F1 – Tot ce trebuie să știi despre regulile din 2026: „Vor schimba complet cursele”

Strategia Ferrari pentru 2026: Dezvoltare în două etape

Analistul tehnic Paolo Filisetti de la RacingNews365 vorbește despre o nouă eră la Maranello. Nu discutăm doar despre noile reglementări tehnice din regulament, ci despre abordarea Ferrari pentru noul sezon.

Concret, Scuderia va pregăti două monoposturi diferite pentru primele etape ale noii stagiuni din Formula 1.

Varianta SF-25 utilizată în 2025 a fost ultima construită integral pe baza conceptului cu efect de sol. Se va trece la noul regulament, iar Ferrari a trebuit să regândească total direcția tehnică pentru anul viitor.

• Ferrari i-a dat un ultimatum lui Lewis Hamilton

Fred Vasseur, directorul echipei de F1, a confirmat faptul că Ferrari va scoate la lumină o variantă a monopostului care va avea rol de platformă de testare.

Se va lucra pe el cu ocazia testelor private de la Barcelona, de la finalul lunii ianuarie.

Specificația finală va fi însă gata doar cu puțin timp înainte de debutul noului sezon. Practic, Scuderia va dezvolta două monoposturi pentru primele etape din 2026.

În prima versiune a mașinii, Ferrari va pune accentul pe următoarele:

• validarea soluțiilor de ambalare
• analiza dinamicii fluidelor
• funcționarea sistemelor electronice de gestionare ale noii unități de putere

Premieră Ferrari: Primul monopost, cel de la lansare, pe post de cobai

Odată cu testele de la Bahrain, Ferrari va face pasul către monopostul cu care va concura în Australia, la Melbourne Park, în prima etapă din 2026.

Avem de-a face cu o premieră în ceea ce privește strategia Ferrari: echipa vrea să învețe lecțiile cu ajutorul primului monopost și să-l pregătească pentru cursă pe cel de-al doilea.

Varianta a doua a monopostului va avea modificări importante față de prima: poziționarea radiatorului ar putea fi diferită față de mașina de la lansare. Va permite o îngustare mai agresivă a secțiunii din spate și un control mai curat al fluxului de aer.

• Accidentul care a frânt o epocă: 12 ani de mister în jurul legendarului Michael Schumacher

O altă modificare semnificativă va apărea la suspensie. Conform sursei citate, Ferrari ar putea reveni la configurația cu tije de împingere atât pe partea față, cât și pe spate. Pe SF-25, Scuderia a folosit tije de tracțiune.

RacingNews365 nu vorbește despre corectarea unei erori, ci doar de integrarea cât mai corectă a componentelor pentru a respecta noul regulament din F1.

Avantajele ar putea fi următoarele:

• profil mai subțire al botului
• șasiu mai compact
• pachet spate mai strâns
• flux de aer mai eficient către difuzor.

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11

Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).

• Saltul în necunoscut al RedBull: Ford, detalii interesante despre noul motor și speranțele lui Verstappen