Aripile flexibile pot schimba totul în F1: De ce Ferrari are cele mai mari șanse să profite de regula care va debuta în Spania

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Din acest weekend, cu ocazia Marelui Premiu al Spaniei, FIA impune teste mult mai stricte în ceea ce privește flexibilitatea aripilor față ale monoposturilor de Formula 1, iar Toto Wolff (șeful Mercedes) este de părere că Ferrari ar avea cel mai mult de profitat de pe urma noilor reglementări.

• Ofensiva Ferrari – Christian Horner, în mijlocul unui posibil transfer spectaculos în F1

Toto Wolff spune că Ferrari va fi cel mai puțin afectată de noua regulă a aripilor flexibile din Formula 1

De la cursa din Spania, este redusă toleranța de la 15 mm la 10 mm, scopul fiind acela de a elimina orice avantaj dobândit prin deformări controlate ale componentelor aerodinamice.

Întrebat despre modificările care vor intra în vigoare de la finalul acestei săptămâni, Toto Wolff este de părere că Ferrari ar putea profita cel mai mult din această situație.

„Ferrari a fost probabil cea mai conservatoare în ceea ce privește aripile flexibile. Această modificare ar putea schimba ierarhia. Nu știm exact impactul, dar e clar că va exista unul”, spune Wolff (citat de Sky Sports), cel care consideră că Scuderia va fi în capul listei atunci când vine vorba despre echipele cărora să le convină noua modificare din regulament.

La rândul său, Fred Vasseur, conducătorul Scuderiei Ferrari, este optimist înainte de Grand Prix-ul de la Barcelona.

„Este o schimbare importantă. Am lucrat intens la asta. Nu știm cum va afecta alte echipe, dar avem încredere în abordarea noastră.

Am subperformat în prima parte a sezonului, dar trendul e pozitiv. Dacă începem a doua parte a sezonului cu această viteză, avem motive reale de speranță”, transmite șeful Ferrari.

Rămâne de văzut cât de mult va fi afectată McLaren de această modificare, echipa de la Woking fiind acuzată în dese rânduri de rivalii de la RedBull că ar trișa în ceea ce privește flexibilitatea aripilor (că ar fi realizat un avantaj din specularea regulamentului în vigoare).

• Topul celor mai scumpe mașini F1 vândute: Michael Schumacher, marele absent de pe podium

Clasamentul piloților după cursa de la Monaco

1. Oscar Piastri (McLaren) – 161 de puncte
2. Lando Norris (McLaren) – 158
3. Max Verstappen (RedBull Racing) – 136
4. George Russell (Mercedes) – 99
5. Charles Leclerc (Ferrari) – 79
6. Lewis Hamilton (Ferrari) – 63
7. Kimi Antonelli (Mercedes) – 48
8. Alexander Albon (Williams) – 42
9. Esteban Ocon (Haas Ferrari) – 20
10. Isack Hadjar (Racing Bulls) – 15, etc.

Clasamentul constructorilor

1. McLaren – 319 de puncte
2. Mercedes – 147
3. RedBull Racing – 143
4. Ferrari – 142
5. Williams – 54
6. Haas Ferrari – 26
7. Racing Bulls – 22
8. Aston Martin – 14
9. Alpine Renault – 7
10. Kick Sauber – 6

Marile Premii din sezonul 2025 al Formulei 1