VIDEO Nicușor Dan, Radu Mihaiu și viceprimarii Bucureștiului au insistat pe alianța PNL-USR-PMP în discursurile de la inaugurarea pasajului Doamna Ghica/ Primarul Sectorului 2 i-a cerut lui Dan să finalizeze mai repede studiile pentru tramvai

Primarul Capitalei, Nicușor Dan, primarul Sectorului 2, Radu Mihaiu, viceprimari din București și reprezentanți ai companiei care au lucrat la Pasajul Doamna Ghica au inaugurat investiția joi dimineață, în ultima săptămână dinaintea începerii anului școlar 2022-2023. Reprezentanții administrațiilor locale au insistat în discursurile lor pe alianța PNL-USR-PMP și pe ideea că investiția a fost posibilă datorită ”alianței de dreapta” și a ”majorității de dreapta”. 

La finalul discursului său, Radu Mihaiu (USR) i-a cerut lui Dan să finalizeze mai repede studiile de fezabilitate pentru linia de tramvai, pentru ca oamenii ”să meargă comod la serviciu, cu transport în comun”, iar Bucureștiul ”să redevină un oraș al oamenilor”, în condițiile în care Capitala are 1,8 milioane de mașini, conform edilului.

• ”Unul dintre cele mai grele pasaje, lucrările s-au desfășurat în timp ce bucureștenii mergeau cu mașinile în intersecție, un pasaj cu una din cele mai mari deschideri din București. Este unul dintre cele mai grele pasaje construite în București. A fost realizat cu majoritatea de dreapta PNL-USR-PMP (…) Bucureștiul trebuie să redevină un oraș al oamenilor, are 1,8 milioane de mașini. Oamenii trebuie să meargă comod la serviciu, cu transport în comun. Mulțumesc, domnului primar general și îi adresez o rugăminte, să finalizăm studiul de fezabilitate pentru tramvai, ține și de dorința dumnealui. Sper să se realizeze cu o viteză cât mai mare”, a transmis Radu Mihaiu, primarului Sectorului 2.

Nicușor Dan a mulțumit la rândul său celor implicați în construcția pasajului în special ”majorității din Consiliul Local PNL-USR-PMP, care au alocat bani până la urmă:

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Sfaturi despre cum să faci față meselor de Paște ca să nu îți afecteze dieta

4:31

Din scaunul rulant, campion național la raliu intrat în Cartea Recordurilor

4:58

Sfaturi pentru a evita să te simți prea plin după o masă

05:35

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

• ”Vreau să mulțumesc mai multor oameni și instituții care au făcut ca acest obiectiv să fie realizat și majorității din Consiliul Local PNL-USR-PMP, care au alocat bani până la urmă, primarului Sectorului 2 care a investit major, companiei care a realizat investiția”, a transmis Nicușor Dan.
• ”E un calendar pe care l-am asumat acum un an și jumătate, l-am respectat. Când primăria este serioasă și plătește există în România firme serioase care se țin de cuvânt”.
• ”Pasajul e parte din alte lucrări de infrastructură pe care le facem (…) Suntem într-o fază avansată cu înnoirea flotei, 100 de autobuze electrice în plus față de cele 100 de tramvaie”.
• ”Toate pentru a încuraja oamenii să folosească transportul în comun”, a mai spus Nicușor Dan.

Viceprimarul general Horia Tomescu (USR) a mulțumit de asemenea ”colegilor USR, PNL, PMP” care au arătat că ”sunt o alianță funcțională, care poate să implementeze proiecte”.

Viceprimarul general Stelian Bujduveanu (PNL) a vorbit de asemenea despre ”obiectivul care face parte din cele 10 proiecte PNL înaintate primarului general”.

Context

Pasajul Doamna Ghica a fost inaugurat joi, în ultima săptămână dinainte de startul noului an școlar din 11 septembrie.

Construcția pasajului din estul Bucureștiului, dintr-o intersecție aglomerată a orașului ce face legătura între Pantelimon și Pipera, a durat 5 ani, cu pauze, și avea ca al doilea termen de finalizare vara anului 2023. Lucrările au început în 2019, în precedentul mandat al Gabrielei Firea, și după mai multe întreruperi din cauza blocajelor financiare ale Primăriei Capitalei, s-au reluat anul trecut, în septembrie 2022, cu montarea tablierului metalic.

Pasajul este prevăzut cu 4 benzi de circulație, pe 2 sensuri, lungimea pasajului este de 216 m, viteza de proiectare de 50 km/h iar rampele de acces au lungimi de câte 96 m / panta longitudinală constantă de 4 %. Astfel, sunt asigurate câte 2 benzi de circulație pe sens de câte 3.5 m și o bandă de încadrare de 1 m.

Soluția proiectată de Trustul de clădiri metropolitane București, compania Primăriei Municipiului București, cuprinde o variantă de perspectivă și anume dimensionarea pasajului a luat în calcul și posibilitatea amenajării unei linii de transport în comun electrificată de tip tramvai. În aceasta variantă se pot amenaja, în viitor, 2 linii de tramvai în axul podului separate de carosabil prin borduri prefabricate.

Pasajul are un sistem de senzori care este cuplat direct la Facultatea de Construcții, și va da posibilitatea studenților și profesorilor să studieze pe date reale cum se comportă în timp real o astfel de structură. Sub pod sunt prevăzute și parcări.

Actualul primar general, Nicușor Dan, a declarat în mai multe rânduri că pasajul Doamna Ghica nu va rezolva o problemă structurală a traficului din București, ci doar se va descongestiona o intersecție, însă mașinile se vor bloca în următoarea.