Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Home » Articole » EXCLUSIV | Conturile ROMATSA de la Eurocontrol, blocate în continuare / Compania avertizează că principala sursă de venit este indisponibilă și cere o soluție guvernamentală
EXCLUSIV | Conturile ROMATSA de la Eurocontrol, blocate în continuare / Compania avertizează că principala sursă de venit este indisponibilă și cere o soluție guvernamentală
Conturile ROMATSA de la Eurocontrol sunt în continuare blocate, la aproape trei săptămâni după instituirea măsurii de poprire. Traficul aerian și serviciile de navigație se desfășoară în condiții normale, dar activitatea companiei nu poate fi susținută pe termen lun fără acces la principala sursă de venituri, fără o intervenție a autorităților, a transmis Romatsa, la solicitarea G4Media.
„Măsura de poprire instituită la 25 iunie 2026 asupra sumelor datorate de Eurocontrol rămâne în vigoare. Aceasta blochează încasarea tarifelor de rută colectate prin sistemul EUROCONTROL, care reprezintă principala sursă de venit a Regiei (peste 85% din totalul veniturilor)”, precizează ROMATSA.
ROMATSA a contestat poprirea în înstanță, în Belgia. Principalul motic este că societatea nu este parte în litigiul care a dus la această executare silită și că este afectată doar în calitate de terț.
„ROMATSA nu este debitor în litigiul care a generat această măsură, procedura de executare vizând o creanță împotriva statului român. Regia este afectată în calitate de terț, fără nicio legătură cu fondul disputei”, mai arată instituția.
Zborurile nu sunt afectate, dar investițiile au fost amânate
Conducerea Regiei spune că serviciile de navigație aeriană sunt furnizate în continuare fără întreruperi și în condiții de siguranță. Blocarea fondurilor a impus măsuri de reducere a cheltuielilor.
„Activitatea operațională se desfășoară normal: niciun zbor nu este afectat astăzi, iar serviciile de navigație aeriană sunt furnizate integral și în condiții de siguranță”, transmite ROMATSA, la solicitarea G4Media.
Pentru a face față situației, compania „a adoptat un plan intern de măsuri de conservare a lichidității”. Aceste măsuri sunt, însă, temporare.
„Aceste măsuri asigură funcționarea pe termen scurt, dar nu pot substitui pe termen nedeterminat sursa principală de venit. O activitate de importanță strategică pentru siguranța spațiului aerian nu poate funcționa sustenabil cu veniturile blocate”, precizează ROMATSA.
Guvern trebuie să găsească soluții
ROMATSA a informat și sesizat oficial Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Ministerul Finanțelor imediat după instituirea măsurii, și a solicitat identificarea de soluții pentru asigurarea continuității activității, a transmis compania/ Regia se află în dialog permanent cu autoritățile și cu EUROCONTROL.
„Considerăm esențială identificarea rapidă, la nivel guvernamental, a unei soluții care să asigure continuitatea finanțării serviciilor de navigație aeriană, un serviciu de interes general pentru siguranța spațiului aerian românesc”, se arată în răspunsul transmis.
ROMATSA amintește că furnizarea serviciilor de navigație aeriană reprezintă o obligație asumată de statul român prin Convenția de la Chicago și prin regulamentele europene privind Cerul Unic European, iar instituția este furnizorul desemnat să îndeplinească această misiune.
Romatsa mai are o problemă
În luna februarie 2026, Curtea de Apel București a decis suspendarea pentru 30 de zile a Certificatului prin care ROMATSA este furnizor de servicii de navigație aeriană, ca urmare a unui proces intentat de doisprezece controlori de trafic aerian care acuză compania de discriminare la angajare. Decizia Curții de Apel nu este definitivă sau executorie.
Problema poate fi atât de gravă dacă decizia Curții de Apel rămâne în vigoare încât a fost discutată în CSAT, în ședința din 29 iunie.
„O posibilă suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, determinând degradarea imediată a supravegherii spațiului aerian integrat și perturbarea misiunilor tactice sau logistice ale NATO pe Flancul Estic”, se arată în comunicatul de presă al CSAT.
„Acest blocaj operațional ar atrage o izolare geopolitică prin forțarea rerutării coridoarelor de tranzit europene, critice în contextul conflictelor din Vecinătatea Estică, erodând sever credibilitatea României de furnizor de securitate regională în raport cu EUROCONTROL.
În plan intern, blocajul managementului traficului aerian ar afecta infrastructura de transport comercial, cargo și de urgență, provocând prejudicii economice asimetrice și blocarea lanțurilor strategice de aprovizionare”, se mai arată în comunicatul CSAT.
În acest sens, membrii Consiliului au hotărât ca Guvernul României, prin autoritățile publice cu competențe în domeniu, să ia măsurile necesare pentru identificarea soluțiilor privind continuarea serviciilor de navigație aeriană și securitate a spațiului aerian, precizează sursa citată.
Motivarea sentinței Curții de Apel București, dată pe 20 februarie, nu a fost publicată nici până acum.
Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.
Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.