Ultimul „dinozaur” din F1 dă mari speranțe Aston Martin pentru 2026: „O imensă oportunitate”

De ideile lui Adrian Newey se leagă speranțele celor de la Aston Martin pentru un sezon 2026 al Formulei 1 în care echipa britanică să lupte pentru titlurile din Marele Circ. Renumitul inginer britanic spune că este „ultimul dinozaur” din F1 și că schimbările mari de regulament de anul viitor sunt „o oportunitate pentru idei noi.”

• Bernie Ecclestone, fără milă cu Horner după ce a fost dat afară de la RedBull: „Doar un idiot”

Toate ideile lui Adrian Newey sunt pentru monopostul Aston Martin din 2026

Jurnaliștii de la Marca l-au vizitat pe Adrian Newey la Silverstone Technology Campus, iar aceștia au fost uimiți încă de la început.

În timp ce mulți dintre colegii său savurau un grătar, inginerul legendar era singur la masa de desen și muncea. Marca vorbește despre o realitate și nu despre un exercițiu de PR.

Ambasador al Aston Martin, fostul pilot Pedro de la Rosa completează și spune că lui Newey îi este gândul doar la monopostul din 2026 și că pentru mașina din 2025 (actualul sezon competițional) nu a pierdut nici măcar o secundă.

Toată energia lui Newey merge într-o singură direcție: monopostul Aston Martin din 2026. Este o provocare uriașă pentru Adrian, cel care a fost artizanul atâtor mașini câștigătoare pentru RedBull Racing.

În 2026, monopostul desenat de Newey se va supune noului regulament din F1, cel care rescrie atât șasiul, cât și unitatea de propulsie.

„Găsesc aceste schimbări (n.r. de regulament din 2026) stimulante. Este o oportunitate pentru idei noi”, a transmis Newey pentru sursa citată.

„Nu va fi nimic spectaculos, pentru că este la fel pentru toată lumea, dar este un motivator excelent”, completează Adrian Newey.

Aston Martin are o bază de lucru excelentă: un nou tunel de vânt și un simulator care deja rulează primele idei pentru 2026 ale lui Newey.

Inginerul britanic se declară însă un „înapoiat”, el păstrându-și în epoca tehnologiei stilul unic de lucru, aproape romantic am putea spune.

„Sunt ultimul dinozaur din industrie, încă mai folosesc un banc de lucru”, glumește britanicul.

Desenele lui Newey vor scoate la lumină noul monopost Aston Martin, unul alături de care veteranul Fernando Alonso speră să dea o ultimă lovitură importantă în cariera din Formula 1.

„Toate echipele vor dori să implementeze schimbările în cel mai bun mod posibil”, asigură Newey, înainte de a reveni la celebrele sale schițe.

„Noul regulament va fi o provocare, deoarece este pentru prima dată când vor schimba șasiul și unitatea de propulsie în același timp”, încheie cel considerat cel mai bun designer din istoria F1.

• Ferrari confirmă noua strategie a lui Hamilton după 12 curse fără podium în actualul sezon de F1

Cine este Adrian Newey

Newey a fost „creierul” realizărilor RedBull în mandatele de succes ale lui Sebastian Vettel (patru titluri la piloți) și Max Verstappen (a cucerit ultimele patru titluri din Formula 1).

Pentru sezonul 2026, Aston Martin a încheiat un parteneriat tehnic cu Honda, actualul furnizor de motoare pentru RedBull, iar monopostul de sezonul viitor va beneficia din plin de importanta expertiză a lui Newey.

Stagiunea 2026 va veni cu o serie de modificări importante ale regulamentului, iar Newey este un personaj care știe să facă diferența în astfel de perioade.

Amintim aici schimbările majore din regulament care au avut loc în 2009, perioadă în care cel mai mult a beneficiat de pe urma schimbărilor tocmai RedBull, aflată sub influența lui Newey.

Sosit la echipa cu sediul la Milton Keynes în 2006, Adrian Newey a contribuit decisiv la cucerirea de către RedBull a 14 titluri mondiale: 6 la constructori și 8 la piloți.

Pe lângă perioada fantastică de la RedBull, trebuie amintit și faptul că Newey și-a completat CV-ul cu alte nouă titluri din Formula 1 alături de Williams (patru la piloți și cinci la constructori) și trei cu McLaren (două la piloți și unul la constructori).

Adrian Newey și echipele pe la care a trecut în Formula 1

Fittipaldi (1980)
Haas Lola (1986)
March (1988-1989)
Leyton House (1990)
Williams (1991-1996)
McLaren (1997-2005)
RedBull (2006-2024)
Aston Martin (începând din martie 2025).