Schimbare de strategie la Maranello: Ferrari a blocat dezvoltarea sistemului de aripi mobile pentru noul sezon de F1

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Ferrari a luat o decizie curajoasă înainte de startul sezonului 2026 din Formula 1: Fred Vasseur a cerut „înghețarea” dezvoltării unei componente importante – sistemul de aripi mobile pentru noul sezon de F1, transmite f1oversteer.com.

• Verstappen, despre rivalul Piastri: „Si-a vândut sufletul”

Ferrari nu va mai dezvolta în vreun fel sistemul de aripi mobile pentru sezonul 2026

În mai puțin de două săptămâni, Ferrari intenționează să iasă pe circuit în premieră cu noul monopost pentru 2026.

Sunt multe necunoscute, de la unitatea de propulsie și până la sașiu, dar un lucru este clar: există o parte din mașină pe care Ferrari nu o va mai schimba în vreun fel până la debutul din Australia, de la Melbourne.

Vorbim despre „înghețarea” dezvoltării sistemului de aripi mobile pentru 2026.

Un raport al Formula Uno Analisi Tecnica a dezvăluit mai multe detalii despre planurile Ferrari pentru testele dinaintea sezonului.

Scuderia a gândit fiecare etapă de testare în parte, iar în cele trei zile de la Barcelona echipa italiană dedică timp prețios „identificării și rezolvării oricăror anomalii sau erori sistemice” ale sistemului electronic.

Nicio echipă de Formula 1 nu va dezvălui designul final al monopostului înainte de ultimele zile ale celui de-al doilea test din Bahrain.

Există și varianta ca unele echipe să arate varianta finală a mașinii direct la Melbourne, cu ocazia etapei de debut din Australia, de pe 8 martie.

• Ford pune cărțile pe masă în cazul lui Max Verstappen: „Va fi un 2026 foarte dificil”

Ferrari conștientizează că presiunea pe echipă este mai mare decât cea din curtea marilor rivale, iar asta pentru că Scuderia este datoare fanilor cu un titlu mondial de 19 ani.

Sursa citată menționează faptul că Lewis Hamilton știe din perioada petrecută la Mercedes cât de greu este să mai schimbi situația odată ce un set de reguli a fost introdus.

Tocmai de aceea Ferrari vrea să facă „treabă bună” de la început, astfel încât ajustările înainte de cursa de la Melbourne să fie minime.

De altfel, Max Verstappen a sugerat că RedBull nu se va axa pe foarte multe tururi parcurse pe durata testelor din pre-sezon, ideea fiind aceea că echipele se vor concentra pe fiabilitate și nu neapărat pe viteză.

Ferrari vrea să înțeleagă cât mai bine în teste cum funcționează regenerarea energiei provenite de la frâne. Este vorba despre o calibrare care va fi esențială pe măsură ce sezonul va avansa.

De asemenea, un raport al F1AT transmite că Scuderia încă lucrează la optimizarea relației dintre CFD (dinamica fluidelor computațională) și tunelul aerodinamic.

• Sacrificiul care l-a costat titlul: Piastri, îndemnat să nu mai respecte ordinele McLaren

Datele de lansare a mașinilor pentru sezonul 2026 din F1

McLaren este în prezent singura echipă care nu a anunțat data de lansare pentru monopostul din 2026, transmite BBC.

• 15 ianuarie – Red Bull și Racing Bulls (Michigan, SUA)
• 20 ianuarie – Audi (Berlin, Germania)
• 20 ianuarie – Unitatea de propulsie Honda (Tokyo, Japonia)
• 22 ianuarie – Mercedes
• 23 ianuarie – Alpine (Barcelona, Spania)
• 23 ianuarie – Ferrari (Maranello, Italia)
• 23 ianuarie – Haas (online)
• 3 februarie – Williams
• 8 februarie – Cadillac (Super Bowl, California)
• 9 februarie – Aston Martin.

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11