Reuters: UE va îndemna statele membre să reducă dependența de kerosen din Orientul Mijlociu și să se orienteze către importurile din Statele Unite

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Uniunea Europeană va îndemna statele membre să-și reducă dependența de combustibilul pentru avioane din Orientul Mijlociu și să analizeze posibilitatea creșterii importurilor din SUA, conform unor noi orientări așteptate săptămâna viitoare, a declarat o sursă oficială pentru Reuters, pe fondul perturbării aprovizionării globale cauzate de războiul din Iran.

Planurile, care nu au fost încă anunțate anterior și sunt în curs de finalizare, vor pune un accent mai mare pe autosuficiență și reziliență prin intermediul combustibilului aviatic durabil (SAF) sau al combustibililor sintetici.

Companiile aeriene europene au avertizat asupra unei potențiale penurii de kerosen în câteva săptămâni, ca urmare a războiului din Iran, care ar putea perturba sezonul de călătorii de vară. Europa este deosebit de vulnerabilă, deoarece importă aproximativ 30% până la 40% din kerosenul său, cel puțin jumătate din acesta provenind din Orientul Mijlociu.

Recomandările fără caracter obligatoriu ale UE vor sublinia limitările blocului în ceea ce privește creșterea producției interne de combustibil pentru avioane și vor oferi îndrumări cu privire la modul de gestionare a potențialelor penurii, a spus sursa.

Persoana a cerut să nu fie numită, deoarece discuțiile sunt în curs de desfășurare, iar proiectul nu este încă finalizat. Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a confirmat planurile de a prezenta săptămâna viitoare un răspuns la criza energetică, incluzând măsuri privind combustibilii pentru avioane.

Disponibilitatea aprovizionării „rămâne principala preocupare”, a spus purtătorul de cuvânt al Comisiei, adăugând că, dacă aprovizionarea ar rămâne blocată prin Strâmtoarea Hormuz, UE ar putea lansa o posibilă eliberare coordonată a stocurilor de combustibil pentru avioane.

Iranul a deschis vineri Strâmtoarea Hormuz, o poartă de acces cheie pentru fluxurile de energie din Golf, după un acord de încetare a focului în Liban, deși președintele SUA, Donald Trump, a declarat că blocada navală rămâne în vigoare până la încheierea unui acord cu Teheranul.

Purtătorul de cuvânt al UE a spus că speră ca reluarea tranzitului în condiții de siguranță prin strâmtoare să dureze, dar, reflectând incertitudinea actuală, a adăugat: „Vom vedea”.

Crește pericolul anulării zborurilor

Zborurile din Europa ar putea începe să fie anulate de la sfârșitul lunii mai din cauza lipsei de combustibil pentru avioane, a declarat vineri directorul general al Asociației Internaționale de Transport Aerian, Willie Walsh. Companiile aeriene reduc zborurile și țin la sol unele avioane.

Sursa familiarizată cu planurile UE a declarat că documentul va prezenta orientări pentru problemele de gestionare ale companiilor aeriene în cazul penuriei de combustibil, cum ar fi pierderea sloturilor aeroportuare din cauza anulărilor și a regulii UE împotriva alimentării cu combustibil, menită să împiedice avioanele să încarce combustibil suplimentar în locații ieftine.

Acesta va clarifica dacă o penurie de combustibil poate fi considerată suficient de excepțională pentru ca companiile aeriene să evite plata despăgubirilor pentru anulări. Sursa a adăugat că UE a decis că solicitările companiilor aeriene privind modificarea sau suspendarea Sistemului de comercializare a cotelor de emisii (ETS) și a cotelor SAF nu erau justificate.

Comisia Europeană intenționează, de asemenea, să introducă o cartografiere la nivelul UE a capacității de rafinare a produselor petroliere și să introducă măsuri „pentru a se asigura că capacitatea de rafinare existentă este utilizată și menținută pe deplin”, a arătat un proiect de propunere văzut anterior de Reuters.

Importurile europene de kerosen din SUA și Nigeria cresc

De asemenea, se va analiza logistica de distribuție pentru creșterea utilizării combustibilului Jet A din SUA, care este rar folosit în Europa, deoarece are un punct de îngheț mai ridicat decât standardul european. Combustibilul Jet A-1 european este mai potrivit pentru operațiuni pe distanțe lungi, la altitudine mare și la temperaturi scăzute și este preferat de armată. Importurile de combustibil pentru avioane din SUA și Nigeria au crescut brusc în aprilie.

Unele dintre principalele hub-uri europene din Belgia, Olanda, Elveția și Germania se bazează pe conducta CEPS operată de NATO, care furnizează combustibil pentru avioane de calitate europeană. Un purtător de cuvânt al NATO nu a răspuns imediat la întrebările privind logistica conductei.

Companiile aeriene se pregătesc pentru o potențială criză de aprovizionare, Agenția Internațională pentru Energie prevăzând o penurie de combustibil pentru avioane până în iunie, dacă regiunea va putea înlocui doar jumătate din aprovizionarea pe care o primește în mod normal din Orientul Mijlociu.

Unele aeroporturi au avertizat că vor exista penurii în termen de trei săptămâni dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne închisă pentru transporturile de combustibil. Se așteaptă ca Comisia Europeană să avertizeze că aprovizionarea cu combustibil pentru avioane ar putea rămâne limitată chiar și dacă Strâmtoarea Hormuz va fi deblocată.