Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Înainte de prăbușire, piloții de pe aparatul Boeing 737 MAX al cursei Lion Air au încercat să înțeleagă dintr-un manual de ce avionul a început să coboare, transmite Reuters.
Agenția de presă citează în acest sens trei surse familiarizate cu înregistrările de pe cutia neagră, care au surprins ultimele discuții din cabina piloților.
Ancheta privind prăbușirea avionului, în octombrie anul trecut, este privită acum cu un interes crescut după ce săptămâna trecută aparatele Boeing 737 MAX au fost blocate la sol, în urma prăbușirii unui al doilea avion, în condiții încă neelucidate.
Potrivit Reuters, experții care studiază împrejurările în care a avut loc incidentul aviatic din Indonezia au în vedere modul în care un computer a reacționat la datele transmise de un senzor defect, dar și dacă piloții au fost suficient pregătiți să acționeze în situații de urgență.
Eroarea de proiect e grava si n-o suplinesc pilotii. Senzorii trebuiau dublati, triplati ( rezerva la rezerva), autocontrolati, etc. Raportul cost-beneficiu a primat in detrimentul sigurantei in functionare.
Bine ca stii ca problema e la senzori si nu la soft sau in alta parte. Oare de ce crezi ca nu s-au pronuntat comisiile alea de ancheta deocamdata?
Stai așa că rezolvăm cazul din taste pe g4m!
Sportul național la românii: datul cu presupusul. Boala grea.