Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Guvernul a aprobat, joi, o ordonanţă de urgenţă care modifică şi completează unele acte normative referitoare la categoriile de permis de conducere disponibile în România pentru tractoare şi vehicule agricole, a anunţat purtătorul de cuvânt al Executivului Mihai Constantin, transmite News.ro. Echivalarea permisului categoria B cu permisul TR1 (categoria tractor) a fost una dintre revendicările fermierilor.
„Este vorba despre echivalarea permisului categoria B cu permisul Tr1, categorie nou introdusă, care va permite conducerea tractoarelor agricole sau forestiere cu o viteză maximă de 40 km/h pe drumurile publice şi înscrierea echivalării categoriilor B şi Tr cu categoria Tr1 în permisul de conducere pentru noile emisiuni, dar nu mai devreme de 90 de zile de la intrarea în vigoare a ordonanţei, fără examinare de către autoritatea competentă”, a mai explicat el.
„O altă ordonanţa de urgenţă aprobată de Guvern are în vedere modificarea şi completarea unor acte normative referitoare la categoriile de permis de conducere disponibile în România pentru tractoare şi vehicule agricole. Este vorba despre echivalarea permisului categoria B cu permisul Tr1, categorie nou introdusă, care va permite conducerea tractoarelor agricole sau forestiere cu o viteză maximă de 40 km/h pe drumurile publice şi înscrierea echivalării categoriilor B şi Tr cu categoria Tr1 în permisul de conducere pentru noile emisiuni, dar nu mai devreme de 90 de zile de la intrarea în vigoare a ordonanţei, fără examinare de către autoritatea competentă”, a anunţat Mihai Constantin, la finalul şedinţei de joi a Guvernului.
El a mai spus că „aceste modificări sunt în concordanţă cu Planul Naţional Strategic pentru exerciţiul financiar 2023-2027, care prevede o creştere semnificativă a parcului de utilaje agricole, fapt ce generează o disproporţionalitate între numărul de utilaje şi personalul specializat”.
Nu înțeleg de ce ar dori „fermierii” să conducă tractoare pe drumurile publice, după ce au cerut să fie desființate ITP și RCA?! Și nu văd de ce guvernul ar accepta! Ce se întâmplă dacă au loc pe drumurile publice accidente în care sunt implicate astfel de utilaje?