Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
În lipsa sistemelor aerodinamice active pe străzile înguste din Monte Carlo, Mercedes și RedBull se vor prezenta în weeekend cu soluții care nu ar putea fi folosite pe niciun alt circuit din sezonul 2026 al Marelui Circ, transmite The Race.
Concret, cele două rivale vor avea la Monaco modificări radicale în zona aripii spate. Acest lucru este posibil pentru că la Monte Carlo este eliminată utilizarea sistemelor aerodinamice active.
Monoposturile din 2026 folosesc elemente pentru a alterna între configurații cu apăsare aerodinamică mare în viraje și rezistență redusă la înaintarea pe liniile drepte de viteză.
La Monaco însă, FIA nu permite activarea acestor sisteme, deoarece circuitul nu conține porțiuni suficient de lungi pentru a justifica utilizarea lor, transmite sursa citată.
În aceste condiții, inginerii de la Mercedes și RedBull au regândit anumite componente.
RedBull a introdus două elemente aerodinamice suplimentare montate deasupra mecanismului central al aripii spate. Cu toate că par minore, acestea sunt concepute pentru a genera mai multă apăsare aerodinamică la viteze reduse și medii.
De cealaltă parte, Mercedes are o abordare și mai agresivă. A reproiectat aproape complet zona mecanismului central, înlocuind structura tradițională cu un ansamblu complex de aripioare care optimizează fluxul de aer către partea din spate a monopostului, evidențiază The Race.
Pe un circuit precum cel de la Monaco unde este extrem de greu de depășit, orice modificare poate conta enorm în calificări.
Pe acest circuit este extrem de important să pleci din pole position.
Rivalii o văd pe Ferrari mare favorită în MP de la Monaco
There’s no F1 straight-line mode in Monaco, but that hasn’t stopped Red Bull and Mercedes turning up with some incredibly intriguing rear wing updates! 👀 pic.twitter.com/5T0u4OKEkq
— Motor Sport magazine (@Motor_Sport) June 4, 2026
Red Bull and Mercedes are among the #F1 teams to have seized on the removal of active aero for the Monaco Grand Prix to introduce some radical winglets on the rear winghttps://t.co/aQKBCx4xjd
— The Race (@wearetherace) June 4, 2026
Mercedes and Red Bull reveal extreme rear wings at Monaco GP, focusing on maximum downforce essential for the tight street circuit.#F1https://t.co/W6eLBsRy6I
— Oliver (@OliverVal_F1) June 4, 2026