Regula ADUO – Speranța Ferrari că poate răsturna lupta pentru titlul din F1

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

În 2026, Formula 1 a introdus un mecanism nou care poate influența decisiv lupta pentru titlu. ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) este un sistem care le oferă constructorilor rămași în urmă șansa de a putea dezvolta suplimentar motoarele chiar și în afara plafonului de costuri. Ferrari ar putea fi una dintre principalele beneficiare în lupta directă cu Mercedes.

Șeful McLaren lămurește situația lui Oscar Piastri, pe fondul zvonurilor care-l dau pe pilot aproape de un transfer la RedBull

ADUO, regula prin care Ferrari speră să ajungă din urmă Mercedes în F1

Espn.com vorbește despre cum sistemul ADUO poate fi decisiv în lupta de la vârful ierarhiei din Formula 1.

Ferrari a făcut în ultima perioadă presiuni constante pentru aplicarea ADUO. Scuderia consideră că motorul său este inferior celui produs de rivala Mercedes.

În aceste condiții, italieni vor să profite de ADUO și să reducă diferența care-i separă în prezent față de Mercedes.

ADUO a fost adus în Formula 1 pentru a evita apariția unor diferențe uriașe între producătorii de motoare odată cu noile reguli pentru 2026.

FIA evaluează performanța fiecărui motor printr-un indice special. Acesta măsoară parametri precum turația, cuplul și eficiența motorului cu combustie internă.

Constructorii care se află la peste 2% în urma reperului stabilit de liderul clasamentului pot primi dreptul de a dezvolta motorul în timpul sezonului și de a beneficia de bugete suplimentare în afara plafonului financiar, transmite sursa citată.

Cum Mercedes este reperul, Ferrari speră la ajutor din partea ADUO.

Italienii consideră că se încadrează în criteriile impuse de ADUO, iar în acest sens speră să poată primi libertatea de a introduce unele îmbunătățiri pentru motorul său.

Lewis Hamilton și Charles Leclerc au sugerat deja că problema principală a echipei nu este șasiul, ci deficitul de putere față de motorul Mercedes.

Șeful McLaren pune presiune pentru schimbarea raportului dintre motorul termic și cel electric la 60-40

Toto Wolff vrea transparență totală din partea FIA

Acum totul rămâne la latitudinea FIA: dacă Ferrari se încadrează în regulile ADUO, atunci Scuderia ar putea primi milioane de dolari suplimentari pentru dezvoltare și posibilitatea de a introduce modificări semnificative ale motorului chiar în timpul sezonului 2026.

Cu toate acestea, dintre toți producătorii, Honda pare să fie candidatul cel mai sigur pentru activarea mecanismului ADUO.

Pentru Fernando Alonso și echipa Aston Martin, această regulă ar putea reprezenta singura șansă de a recupera teren în fața rivalilor.

După o evaluare a motoarelor din F1, FIA va prezenta primele concluzii, iar producătorii care se vor încadra în ADUO vor primi undă verde pentru a dezvolta motoarele lor.

Espn.com spune că dacă Ferrari va reuși să se încadreze în ADUO, atunci are o șansă foarte importantă de a veni aproape de Mercedes, iar lupta pentru titlu va căpăta o cu totul altă dinamică în Formula 1.

De cealaltă parte, Toto Woff (șeful Mercedes) avertizează că orice decizie a FIA trebuie aplicată cu maximă transparență pentru a evita „influențarea artificială” a ierarhiei din F1.

Clasamentul piloților din F1 după cursa de la Montreal

1. Kimi Antonelli (Mercedes) 131 puncte
2. George Russell (Mercedes) 88
3. Charles Leclerc (Ferrari) 75
4. Lewis Hamilton (Ferrari) 72
5. Lando Norris (McLaren) 58
6. Oscar Piastri (McLaren) 48
7. Max Verstappen (RedBull) 43
8. Pierre Gasly (Alpine) 20
9. Oliver Bearman (Haas) 18
10. Liam Lawson (Racing Bulls) 16
11. Franco Colapinto (Alpine) 15
12. Isack Hadjar (RedBull) 14
13. Carlos Sainz (Williams) 6
14. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 5
15. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
16. Esteban Ocon (Haas) 1
17. Alexander Albon (Williams) 1
18. Nico Hulkenberg (Audi) 0
19. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
20. Sergio Perez (Cadillac) 0
21. Lance Stroll (Aston Martin) 0
22. Fernando Alonso (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din F1

1. Mercedes 219 puncte
2. Ferrari 147
3. McLaren 106
4. RedBull Racing 57
5. Alpine 35
6. Racing Bulls 21
7. Haas 19
8. Williams 7
9. Audi 2
10. Cadillac 0
11. Aston Martin 0.

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli
• 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Anulat
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Anulat
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint – Câștigător: Kimi Antonelli 
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) – Câștigător: Kimi Antonelli
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.