Șeful McLaren pune presiune pentru schimbarea raportului dintre motorul termic și cel electric la 60-40

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Șeful McLaren, Andrella Stella, cere Federației Internaționale de Automobilism să continue discuțiile cu producătorii de unități de putere privind schimbarea raportului motoarelor la 60-40 și să rămână loiali schimbării.

• Șeful McLaren cere schimbarea raportului motoarelor din F1

Piloți importanți precum Max Verstappen și directorul GPDA, Carlos Sainz, au cerut forului care guvernează Formula 1, responsabil de regulamentul tehnic, să „rămână ferm” și să impună modificarea raportului de putere dintre motorul cu ardere internă și baterii.

În prezent, raportul este de 50:50, dar înainte de Miami s-a convenit în principiu schimbarea acestui pilon central la 60:40 în favoarea motorului cu ardere internă, pentru a reduce importanța bateriilor, în contextul în care super-clippingul și lift and coast au devenit tot mai frecvente.

Totuși, se înțelege că Audi și Ferrari sunt împotriva schimbării pentru 2027, însă Stella, șeful McLaren, echipă motorizată de Mercedes HPP, care susține această schimbare, consideră că FIA ar trebui să fie atentă să nu impună cu forța modificarea pentru 2027 în numele siguranței.

„Cred că există unele avantaje din punct de vedere al siguranței, în sensul că implicațiile chiar ating elementul de siguranță atunci când vorbim despre evoluția către soluția 60:40 pentru unitatea de putere”, a declarat Stella pentru presă, inclusiv pentru RacingNews365.

„Totuși, unele dintre aspectele care se doresc corectate au legătură și cu performanța, cu cursele și cu pilotajul monoposturilor și cu faptul de a ne asigura că piloții simt entuziasmul de a conduce aceste mașini.

Așadar, există implicații care depășesc siguranța și, în cele din urmă, tocmai de aceea medierea dintre Formula 1 și FIA va fi crucială, la fel ca discuția cu producătorii de unități de putere.

Nu sunt în poziția de a spune dacă există un caz în care această schimbare să fie pur și simplu impusă prin invocarea siguranței. Cred că face parte dintr-o conversație mai amplă și nu ar fi corect din partea mea să spun: «Da, acesta este cazul», pentru că s-ar putea să nu fie exact.”

Clasamentul piloților din F1 după cursa de la Montreal

1. Kimi Antonelli (Mercedes) 131 puncte
2. George Russell (Mercedes) 88
3. Charles Leclerc (Ferrari) 75
4. Lewis Hamilton (Ferrari) 72
5. Lando Norris (McLaren) 58
6. Oscar Piastri (McLaren) 48
7. Max Verstappen (RedBull) 43
8. Pierre Gasly (Alpine) 20
9. Oliver Bearman (Haas) 18
10. Liam Lawson (Racing Bulls) 16
11. Franco Colapinto (Alpine) 15
12. Isack Hadjar (RedBull) 14
13. Carlos Sainz (Williams) 6
14. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 5
15. Gabriel Bortoleto (Audi) 2
16. Esteban Ocon (Haas) 1
17. Alexander Albon (Williams) 1
18. Nico Hulkenberg (Audi) 0
19. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
20. Sergio Perez (Cadillac) 0
21. Lance Stroll (Aston Martin) 0
22. Fernando Alonso (Aston Martin) 0

Clasamentul constructorilor din F1

1. Mercedes 219 puncte
2. Ferrari 147
3. McLaren 106
4. RedBull Racing 57
5. Alpine 35
6. Racing Bulls 21
7. Haas 19
8. Williams 7
9. Audi 2
10. Cadillac 0
11. Aston Martin 0.

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli
• 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Anulat
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Anulat
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint – Câștigător: Kimi Antonelli 
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) – Câștigător: Kimi Antonelli
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona)
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg)
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) + cursă de sprint
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps)
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta)
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) + cursă de sprint
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.