Mecanicii de tren spanioli declanșează o grevă de trei zile după accidentele feroviare soldate cu 46 de morți / Sindicatul cere standarde de siguranță mai bune pentru lucrători și pasageri

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Cel mai mare sindicat al mecanicilor de tren din Spania a convocat o grevă națională de trei zile pentru a cere măsuri care să garanteze siguranța lucrătorilor feroviari și a pasagerilor, după ce două accidente mortale au provocat moartea a cel puțin 46 de persoane, inclusiv a doi mecanici, în această săptămână, scrie The Guardian.

Numărul victimelor accidentului feroviar produs duminică în apropierea orașului Adamuz din Andaluzia a crescut de la 43 la 45 joi după-amiază, după ce alte două cadavre au fost recuperate de la locul accidentului. Marți, un mecanic a murit și 37 de persoane au fost rănite când un tren a deraiat din cauza prăbușirii unui zid de sprijin în apropierea localității Gelida din Catalonia.

Mai multe persoane au fost rănite ușor joi, când un tren de navetiști din regiunea sud-estică Murcia s-a ciocnit cu o macara. Autoritățile au declarat că incidentul a fost cauzat de „intrarea… unei macarale care nu aparținea operațiunii feroviare”, iar trenul nu a deraiat și nu s-a răsturnat.

Accidentele din Adamuz și Gelida au determinat sindicatul mecanicilor de tren spanioli Semaf să anunțe acțiuni sindicale. Acestea au determinat, de asemenea, o grevă a șoferilor, care a blocat serviciile feroviare regionale din Catalonia, afectând aproximativ 400.000 de călători.

Sindicatul a declarat că vor avea loc trei zile de grevă, între 9 și 11 februarie, afirmând că această acțiune este „singura cale legală rămasă la dispoziția lucrătorilor pentru a solicita restabilirea standardelor de siguranță în sistemul feroviar și, în consecință, pentru a garanta siguranța atât a profesioniștilor din domeniul feroviar, cât și a pasagerilor”.

Semaf a solicitat autorităților competente să asigure siguranța oamenilor, abordând „numeroasele rapoarte” privind starea proastă a căilor ferate, care, potrivit sindicatului, au rămas „fără răspuns și inactive timp de luni, sau chiar ani”.

Sindicatul a adăugat: „Accidentele grave din Adamuz și Gelida, care au dus la pierderea de vieți omenești, reprezintă un punct de cotitură în solicitarea luării tuturor măsurilor necesare pentru a garanta siguranța operațiunilor feroviare”.

Ministrul transporturilor din Spania, Óscar Puente, a declarat că înțelege îngrijorările șoferilor, dar speră că grevele pot fi evitate și a afirmat că greva din Catalonia trebuie să ia sfârșit. El a subliniat că cele două accidente „nu au nicio legătură”. Se crede că incidentul din Gelida a fost cauzat de precipitațiile abundente.

„Este o săptămână foarte dificilă”, a declarat el joi dimineață pentru Catalunya Ràdio. „Trebuie să rămânem calmi și să rezolvăm problema. Două incidente teribile s-au produs într-un interval de timp foarte scurt și cred că acest lucru are un impact semnificativ asupra moralului mecanicilor de locomotivă. Sper că situația se va rezolva în curând.”

Anchetatorii continuă să examineze locul accidentului din Adamuz și epava celor două trenuri. Accidentul s-a produs duminică, la ora 19:40, când un tren de mare viteză care circula de la Málaga la Madrid a deraiat, trecând pe o altă linie, unde a lovit un tren care circula din Madrid spre Huelva.

Presa sugerează că anchetatorii se concentrează pe o fisură de 30 cm în linia ferată de la locul accidentului.

„Există un punct inițial în care se crede că a avut loc deraierea”, a declarat Puente luni seara pentru postul de radio Cadena Ser. „Acum trebuie să stabilim dacă este cauza sau consecința. Nu este o chestiune trivială și nu va fi rapid sau ușor. Va trebui să trimitem șina la laborator; trebuie să stabilim ce s-a întâmplat. În acest moment, nimic nu poate fi exclus.”

Puente a spus că au fost găsite urme pe roțile primelor cinci vagoane ale trenului de mare viteză și pe roțile altor trenuri care au circulat pe același tronson de cale ferată înainte de deraiere.

„Întrebarea acum este cum au apărut aceste urme”, a declarat ministrul pentru canalul de televiziune Telecinco. „Era ceva pe șine sau șina însăși începea să se deterioreze? În acest moment, nu este posibil să se tragă concluzii cu privire la cauza acestor urme.”

Eforturile Spaniei de a comemora victimele au fost umbrite de certurile politice obișnuite. Un purtător de cuvânt al partidului de extremă dreapta Vox a declarat că tragedia de la Adamuz este dovada declinului serviciilor feroviare ale țării, odată atât de performante.

„Toți spaniolii pot vedea cu ochii lor că nu este sigur să călătorești și că pagubele se agravează pe zi ce trece”, a declarat Pepa Millán, adăugând: „Spaniolii se tem să urce în tren”.

Liderul Vox, Santiago Abascal, a încercat să facă legătura între accidentul de la Adamuz și seria de acuzații de corupție care au cuprins guvernul condus de socialiști. „Corupția distruge încrederea în instituțiile noastre”, a spus el. „Iar corupția ucide.”

Partidul conservator Popular (PP) a cerut lui Puente, care a avut numeroase apariții în mass-media în ultimele zile, să ofere „transparență absolută”.

„Ministrul are talentul de a vorbi”, a declarat purtătorul de cuvânt al PP pentru infrastructură, Juan Bravo. „Dar este timpul să ofere explicații și să nu mai petreacă două ore fără să spună nimic.”

Purtătorul de cuvânt al guvernului, Elma Saiz, a declarat că comentariile lui Abascal sunt revoltătoare. „Având în vedere cele două nopți tragice pe care tocmai le-am trăit, cu zeci de răniți încă internați în spital și nu toate cadavrele recuperate, atitudinea lui Abascal este demnă de dispreț”, a spus ea. „Folosirea tragediei și a fricii pentru a genera haos și neîncredere este un act antidemocratic și inuman.”