McLaren avertizează rivalii: „Va fi un joc de-a șoarecele și pisica în 2026”

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Sezonul 2026 al Formulei 1 va fi unul în care echipele vor da senzația unui joc „de-a șoarecele și pisica”, transmite McLaren prin vocea lui Mark Temple, directorul tehnic de performanță al echipei de la Woking. De asemenea oficialul „papaya” vorbește și despre principala armă a echipei sale: simulatorul, informează racingnews365.com.

• Scurgere misterioasă la testele F1 din Barcelona: timpii au apărut online, deși totul trebuia să fie secret

Simulatorul, marea armă pe care se bazează McLaren în sezonul 2026 din Formula 1

Testele de la Barcelona au început luni, dar nu vor fi clarificate prea multe lucruri pe durata celor 5 zile în care echipele vor putea rula pe circuitul din Catalonia.

McLaren anticipează un sezon extrem de dificil, deschis oricăror rezultate. Gestionarea energiei va deveni decisivă, consideră oficialul „papaya”.

În încercarea de a face față noilor provocări ale regulamentului, echipa britanică se bazează pe ceea ce numește „cel mai puternic instrument” al său: simulatorul.

În 2025, bateriile livrau undeva la 120 kW, iar în acest an puterea acestora ajunge și la 350 kW. Raportul dintre motorul cu ardere internă și energia electrică va deveni 50-50, o modificare care va schimba fundamental stilul de pilotaj, dar și strategiile de cursă.

În lumina modificărilor majore, McLaren susține că „cel mai important instrument al nostru este simulatorul.”

Fost inginer de curse pentru Lewis Hamilton și Fernando Alonso, Mark Temple spune că McLaren lucrează intens în simulator pentru a înțelege cât mai bine cum va funcționa monopostul pentru 2026.

„De îndată ce pilotul este implicat, cel mai puternic instrument al nostru este simulatorul”, a declarat Temple.

Acesta îi va ajuta pe piloți să folosească energia într-un mod cât mai inteligent pe durata lui 2026.

Concret, cantitatea de energie disponibilă va fi influențată direct de modul în care pilotul atacă sau încearcă să se apere.

• F1 în spatele ușilor închise: Motivul pentru care testele de la Barcelona sunt interzise publicului

Fără DRS, dar cu strategii ample pentru atac și apărare în 2026

„Pentru că putem face multe lucruri pentru a informa piloții, pentru a-i ajuta să înțeleagă principiile pe care se bazează regulile din 2026 în ceea ce privește necesitatea de a utiliza energia, dacă vreți, într-un mod mai inteligent și mai strategic pe parcursul turului, precum și necesitatea de a recolta energia într-un mod mai conștient.

O mare parte din gestionare se face prin controlul unității de putere, dar există și unele elemente care țin de controlul piloților, pe care aceștia trebuie să le înțeleagă și să le utilizeze în mod optim, iar simulatorul este de departe cel mai bun instrument pentru asta.

Cel mai interesant aspect și cel mai greu de simulat este scenariul de depășire, atac și apărare, unde înainte aveai DRS și nu exista un element tactic prea mare în modul în care foloseai comenzile pilotului.

În schimb, în 2026, cantitatea de energie disponibilă va fi un factor mult mai important în strategie, așa că, dacă ne gândim la Bahrain, unde există trei linii drepte lungi una după alta, de la virajul 13 la virajul 4, cantitatea de energie utilizată pe fiecare dintre aceste linii drepte va fi o provocare foarte interesantă pentru piloți, în special la început.

Dacă fac asta, cum va reacționa adversarul meu? (n.r. face referire la o anumită alegere de atac sau defensivă)

Există un fel de joc de-a șoarecele și pisica, așa că va fi foarte interesant și captivant, deoarece nu putem prevedea complet ce se va întâmpla”, a transmis Mark Temple pentru racingnews365.com.

Oficialul echipei de la Woking atrage cu alte cuvinte atenția asupra faptului că bătăliile din 2026 nu vor ține cont doar de viteza pură. Va fi o combinație de inteligență, adaptabilitate și strategie energetică.

• Șeful RedBull laudă importanța lui Max Verstappen: „Ne oferă un triplu avantaj”

Testul de la Barcelona, program

• Luni, 26 ianuarie / 09:00 – 17:00
• Marți, 27 ianuarie / 09:00 – 17:00
• Miercuri, 28 ianuarie / 09:00 – 17:00
• Joi, 29 ianuarie / 09:00 – 17:00
• Vineri, 30 ianuarie / 09:00 – 17:00

• Avertismentul lui Max Verstappen s-a adeverit după primul tur cu noul motor RedBull pentru 2026

Datele de lansare a mașinilor pentru sezonul 2026 din F1

• 15 ianuarie – Red Bull și Racing Bulls / A avut loc la Detroit
• 23 ianuarie – Haas / prezentat – detalii aici 
• 20 ianuarie – Unitatea de propulsie Honda (Tokyo, Japonia) / detalii aici
• 20 ianuarie – Audi / prezentat – detalii aici
• 22 ianuarie – Mercedes / prezentat – detalii aici
• 23 ianuarie – Alpine (Barcelona, Spania) / prezentat – detalii aici
• 23 ianuarie – Ferrari (Maranello, Italia) / prezentat – detalii aici
• 3 februarie – Williams
• 8 februarie – Cadillac (Super Bowl, California)
• 9 februarie – Aston Martin
• 9 februarie – McLaren (Bahrain).

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11

Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).