Avertismentul lui Max Verstappen s-a adeverit după primul tur cu noul motor RedBull pentru 2026

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

La prezentarea monopostului RedBull pentru 2026, Max Verstappen a spus că la testele din acest an „se va sta mai mult în garaj decât pe circuit”. La doar câteva zile distanță, predicția lui Max s-a adeverit odată cu primii kilometri parcurși alături de noul motor RedBull de către cei de la Racing Bulls.

• Noul RedBull RB22 vine cu o surpriză care i-a atras atenția lui Verstappen: „De unde au luat volanul?”

Verstappen a spus că echipele vor sta mai mult în garaj decât pe circuit la testele de F1

Pe o zi ploioasă și rece, Racing Bulls a scos monopostul pentru 2026 pentru prima dată pe circuit. S-a întâmplat marți la Imola.

După doar un tur de circuit parcurs, monopostul Racing Bulls a fost „blocat” o perioadă în garajul echipei pentru a fi reparate unele probleme tehnice.

Finalizarea testului de 15 kilometri a venit ceva mai târziu, după ce inginerii Racing Bulls au avut ceva de muncă la noul monopost, transmite f1oversteer.com.

La prezentarea de la Detroit, de săptămâna trecută, Max Verstappen a avertizat asupra faptului că la testele din 2026 de dinaintea startului sezonului echipele vor sta mai mult în garaje și mai puțin pe circuit.

„Cred că în timpul primelor teste de la Barcelona, care vor începe pe 26 ianuarie, vom petrece mai mult timp în garaje decât pe pistă”, a spus Verstappen.

„Niciunul dintre noi nu are habar despre noua mașină sau despre motor. Sperăm că vom fi cu toții un pic mai înțelepți după cele două teste din Bahrain, din februarie”, a completat Max.

În ultimii 10 ani, fiabilitatea nu a reprezentat o problemă pentru echipele din Formula 1, dar lucrurile se vor schimba din câte se pare odată cu 2026.

Vorbim despre schimbări radicale în regulament, iar echipele din F1 încearcă să prindă din mers toate modificările care vor exista pe noile monoposturi.

Pentru RedBull (și pentru Racing Bulls, de asemenea) problemele se anunță mai multe decât pentru rivale: în 2026 echipa de la Milton Keynes va folosi pentru prima dată în istorie un motor propriu, realizat în colaborare cu gigantul american Ford.

Cu alte cuvinte, bătăile de cap din garajul RedBull Racing s-ar putea să fie mult mai multe decât ale rivalilor din Marele Circ.

Ultima dată când echipele au avut probleme importante cu fiabilitatea a fost în sezonul 2014: atunci când s-a făcut trecerea la noile motoare V6 de 1,6 litri.

Datele de lansare a mașinilor pentru sezonul 2026 din F1

• 15 ianuarie – Red Bull și Racing Bulls / A avut loc la Detroit
• 23 ianuarie – Haas / prezentat – detalii aici 
• 20 ianuarie – Unitatea de propulsie Honda (Tokyo, Japonia) / detalii aici
• 20 ianuarie – Audi / prezentat – detalii aici
• 22 ianuarie – Mercedes
• 23 ianuarie – Alpine (Barcelona, Spania)
• 23 ianuarie – Ferrari (Maranello, Italia)
• 3 februarie – Williams
• 8 februarie – Cadillac (Super Bowl, California)
• 9 februarie – Aston Martin
• 9 februarie – McLaren (Bahrain).

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11

Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).

• Ferrari răsuflă ușurată: Datele Cadillac elimină temerile privind noul motor