Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Șeful Audi, Mattia Binotto, spune că „nu a mai văzut niciodată o listă atât de lungă” de probleme care trebuie rezolvate după testele de pre-sezon de la Barcelona.
La primul său test de pre-sezon în Formula 1, Audi a parcurs 240 de tururi în cele trei zile permise de rulaj, însă Nico Hülkenberg și Gabriel Bortoleto au fost afectați de diverse probleme minore ale monopostului R26, Bortoleto fiind nevoit chiar să oprească pe pistă la un moment dat.
Deși Audi nu este singurul nou producător de unități de putere de pe grila din 2026, Red Bull Powertrains urmând și el să debuteze, este singura echipă care își folosește propriul motor dezvoltat integral in-house, în timp ce RBPT va furniza motoare atât pentru Red Bull, cât și pentru Racing Bulls, ceea ce înseamnă că se pot colecta de două ori mai multe date.
Deși este optimist că echipa va reuși să rezolve problemele înainte de testele din Bahrain din februarie, Binotto a descris faptul că „nu a mai văzut niciodată” o listă atât de lungă de defecțiuni precum cea descoperită de Audi pe fostul circuit de Mare Premiu al Spaniei.
„Este mult de muncă pentru întreaga echipă, este mult de muncă pentru piloți, pentru inginerii de acasă care trebuie să rezolve toate problemele de design și operaționale, tot ce am observat”, a explicat Binotto, citat de racingnews365.com.
„Pentru noi, nu lăsăm nicio piatră neîntoarsă și trebuie să gestionăm și să rezolvăm toate detaliile, așa că avem o listă foarte lungă, o listă foarte, foarte lungă.
„Nu am mai văzut niciodată o listă atât de lungă, dar cred că este un lucru bun, pentru că echipa este cu adevărat implicată și dornică să se îmbunătățească și să ajungă în Bahrain într-o formă mai bună.
„Este mult de construit, mult de crescut, dar aceste trei zile de rulaj au fost extrem de importante și cred că stăm bine raportat la stadiul în care ne aflăm pe acest drum.
„Fiabilitatea este întotdeauna extrem de critică, dar am avut mai multe probleme mici, nimic dramatic, însă sunt multe lucruri pozitive privind viitorul.
„Acesta este începutul pentru Audi, atât ca echipă, cât și ca producător de motoare, și aș rezuma totul spunând că avem multe de învățat și chiar învățăm foarte mult.
„Cu cât rulăm mai mult, cu atât învățăm mai mult.”