Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Circulația feroviară pe linia Cluj-Napoca – Oradea va fi reluată etapizat până la sfârșitul anului 2026, anunță CFR S.A., care precizează că tronsonul face parte dintr-un program național ce vizează redeschiderea a aproape 183 de kilometri de cale ferată.
Linia Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor se află într-un amplu proces de electrificare și reabilitare, anunță Agenția de presă Rador, care citează Radio Cluj.
Proiectul prevede refacerea infrastructurii, creșterea vitezei trenurilor și reducerea timpilor de parcurs. Prin punctul de frontieră Episcopia Bihor, Oradea va avea o legătură mai eficientă cu rețeaua feroviară europeană.
În județul Bihor, în 2025, 16 kilometri de cale ferată au fost dați în exploatare pe sectoarele Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd.
Modernizarea liniei se realizează inclusiv prin proiecte de tip Quick Wins, finanțate din Planul Național de Redresare și Reziliență. La nivel național, în anul 2025, peste 96 de kilometri de cale ferată au fost recepționați, iar 305 kilometri au fost deschiși traficului.
Pe unele tronsoane, trenurile circulă deja cu viteza maximă proiectată de 100 km/h.
Pentru anul 2026, CFR S.A. estimează finalizarea lucrărilor pe un total de 628,35 kilometri cale ferată reabilitată, inclusiv în vestul țării.
Linia Oradea – Cluj-Napoca are un rol important pentru transportul de călători și marfă, asigurând legătura dintre vestul și centrul țării. CFR S.A. anunță că va continua și lucrările la stații, poduri și treceri la nivel cu calea ferată.
100 kmph!? Asta numeste Chefereul modernizare? VDPN!