Cătălin Drulă (USR) despre Cristian Pistol, propus de Veștea ministru al Transporturilor: “Omul lui Thuma”, un monument de obrăznicie care știe că are Rețeaua în spate / Ieri au încercat să acapareze puterea în statul român și au eșuat

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Cătălin Drulă, fostul ministru USR al Transporturilor, a declara marți despre Cristian Pistol, propus de Veștea ministru al Transporturilor, că este ”un monument de obrăznicie care știe că are Rețeaua în spate”. Drulă a relatat cum Pistol a încercat să oprească în justiție o reformă în infrastructură.

”Toate proiectele de construcție de autostrăzi ar trebui transferate la CNIR, dar asta îi înnebunește pe cei din Rețea, pentru că CNIR nu e controlată de Thuma și acoliții săi. Cei pe care i-ați văzut sub numele de “puciști” zilele acestea, cu legături dubioase cu serviciile. Asemenea tupeu, să vrei să desființezi o reformă importantă pentru statul român, arată exact cum aceste rețele mafiote au scăpat de sub control. Ieri au încercat să acapareze puterea în statul român și, din fericire, au eșuat”, a scris Drulă pe facebook.

• Postarea integrală a lui Cătălin Drulă:

Din rămășițele zilei de ieri: audierea “omului lui Thuma” propus pentru ministerul Transporturilor, Cristian Pistol. Un monument de obrăznicie.
Obrăznicie de om care știe că are Rețeaua în spate. “Sunt PNList”, ne-a spus cu tupeu, “așa cum sunt și creștin-ortodox”. Imediat l-a susținut Lucian Bode: “dl. Pistol e un profesionist desăvârșit, cu săgeata, nu cu trotineta”. Înțeleg că de azi sunt foști PNLiști, un gest pe care îl salut.
Pistol este director al CNAIR, în prezent. Și numai Radu Miruță și Horațiu Cosma știu câte frâne și șicane a pus acest om în cele două luni de când USR conduce Transporturile. Din păcate, omul e fixat pe post în 2023 în guv. Ciucă, cu mandat pe 4 ani, din care mai are câteva luni.
CNAIR ar trebui să se ocupe de întreținerea corectă a drumurilor din România. E bătaie de joc pe Valea Oltului sau pe DN68A Margina – Holdea, cu închideri de trafic în plin sezon estival. Închideri care s-ar putea face în perioadele de trafic mai mic, nu să stea oamenii cu orele în trafic, dar cui să îi pese?
Omul ne-a anunțat și programul lui. Să preia toată puterea la CNAIR pe zona de drumuri, deși avem lege și reformă în PNRR că noua companie de investiții rutiere (CNIR) preia tot ce înseamnă construcție de drumuri noi.
CNIR are o echipă corect dimensionată (70 de angajați vs 7000 la CNAIR), dinamică, care se ocupă exemplar de proiectul A3 Chiribiș-Biharia (sector din fosta autostradă “Bechtel” între Zalău și Oradea) sau de Autostrada Unirii A8.
Când Radu Miruță a dat ordin de ministru să transfere încă 5 proiecte mari la CNIR, rețeaua Pistol-Thuma s-a activat și a reușit să suspende (deocamdată, nu s-a judecat pe fond) ordinul în instanță. Cam ce-ați văzut că au încercat și cu congresul PNL recent.
Încet-încet, toate proiectele de construcție de autostrăzi ar trebui transferate la CNIR, dar asta îi înnebunește pe cei din Rețea, pentru că CNIR nu e controlată de Thuma și acoliții săi. Cei pe care i-ați văzut sub numele de “puciști” zilele acestea, cu legături dubioase cu serviciile.
Asemenea tupeu, să vrei să desființezi o reformă importantă pentru statul român, arată exact cum aceste rețele mafiote au scăpat de sub control. Ieri au încercat să acapareze puterea în statul român și, din fericire, au eșuat.