Avertismentul Ferrari ignorat de FIA: Fred Vasseur dezvăluie problemele majore la noile proceduri de start în F1

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Fred Vasseur, directorul Ferrari F1, a dezvăluit că a avertizat de mult timp FIA că procedura de start din sezonul 2026 al Formulei 1 va aduce multe bătăi de cap echipelor din Marele Circ. Francezul a fost însă ignorat de forul mondial din automobilism.

• Cinci lucruri de urmărit în provocatorul sezon F1 din 2026

Vasseur spune că vor fi probleme la start în sezonul sezon din F1

Noile proceduri de start dau mari bătăi de cap în Formula 1, iar asta s-a văzut și în cadrul celor două teste organizate recent în Bahrain.

Sunt multe necunoscute în 2026 în Marele Circ, iar una dintre cele mai importante probleme este cea legată de starturi.

Odată cu sfârșitul erei turbo-hibrid, noul motor din F1 are o împărțire de 50-50 între propulsia electrică și cea cu combustie (a fost eliminat MGU-H).

MGU-H folosea în esență gazele de eșapament fierbinți și le transforma în energie. Dar odată cu dispariția sa, unul dintre cele mai importante domenii care vor suferi schimbări este cel al procedurilor de start.

„Testele dinaintea sezonului, desfășurate la Barcelona și în Bahrain în ultimele două săptămâni, au arătat că piloții au avut dificultăți în a porni de pe linia de start și a menține tracțiunea.

Fără MGU-H, piloții sunt nevoiți să mențină turații mai mari pentru a obține o configurație ideală la start”, transmite motorsportweek.com.

• Spectacol în Bahrain: Lecție de start predată de Hamilton în testul F1 de la Sakhir

Asta se traduce printr-o procedură de start mai lungă, care uneori a ieșit, alteori nu.

„Am ridicat (n.r. această problemă) acum un an în fața FIA, referitor la procedura de start, care era dificilă. Toată lumea știa că fără MGU-H va fi o fază dificilă a weekendului (n.r. startul). FIA a decis să nu schimbe procedura.

Cu toții am luat decizii cu privire la arhitectura motorului pe baza acestor reglementări. Dacă nu sunteți convinși (n.r. de probleme), începeți din pit lane”, a avertizat Fred Vasseur, directorul Scuderiei Ferrari.

Totuși, FIA a testat un nou proces la ultimul test din Bahrain: luminile albastre de la start au clipit timp de cinci secunde când ultima mașină s-a aliniat pe grila de start. De abia apoi s-au aprins cele cinci lumini roșii tradiționale de la start.

Această modificare le-a dat ceva timp în plus piloților la start.

• Ferrari, demonstrație de forță în ultima zi de teste F1 din Bahrain

Cum se manifestă problema de la start

Primele teste de F1 din Bahrain au scos la iveală o problemă neașteptată. Eliminarea sistemului MGU-H din unitatea de putere pentru 2026 a readus în prim-plan un fenomen aproape uitat în era hibridă: turbo lag-ul.

Cele mai importante efecte sunt vizibile la procedura de start, iar Ocon explică cum se poate manifesta acest lucru.

Concret, noile mașini au nevoie de mai mult timp pentru a atinge o turație optimă înainte de eliberarea ambreiajului. La Sakhir, au putut fi văzute monoposturi care au așteptat mult timp înainte de a putea declanșa startul.

„Veți vedea mult mai multe dificultăți la start și diferențe mult mai mari față de anii precedenți, când cel mai prost start însemna pierderea uneia sau a două poziții, iar acum poți pierde totul”, a spus Esteban Ocon, pilot Haas.

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11.

Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).