Cinci lucruri de urmărit în provocatorul sezon F1 din 2026

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Formula 1 se schimbă din temelii în sezonul 2026, iar Motorsport a întocmit o listă a „lucrurilor de urmărit” în Marele Circ începând cu etapa din Australia, din data de 8 martie.

• Avertismentul Ferrari ignorat de FIA: Fred Vasseur dezvăluie problemele majore la noile proceduri de start în F1

Mai este puțin timp până la startul noului sezon din Formula 1, unul care aduce multe modificări și care promite, conform spuselor FIA, un spectacol aparte grație noilor reguli.

Motosport.com a întocmit o listă a celor cinci lucruri de urmărit în sezonul 2026 din Formula 1.

Sunet nou, aspect nou pentru noile monoposturi din Formula 1 în 2026

Transformările suferite de monoposturile din F1 sunt foarte importante în 2026.

„Mașinile cu efect de sol și vechile motoare turbo-hibride au dispărut, fiind înlocuite de noi reguli revoluționare privind șasiul și unitatea de putere, care au ca scop diversificarea curselor”, transmite sursa citată.

Șasiurile din 2026 sunt mai mici și mai ușoare decât mașinile pe care le înlocuiesc – ampatamentul a scăzut cu 200 mm, lățimea a scăzut cu 100 mm, iar greutatea minimă a scăzut cu 30 kg, relatează motorsport.com.

A dispărut sistemul DRS, iar aripa mobilă din spatele mașinilor rămâne și este acum completată de o unitate mobilă și în partea din față.

Scopul principal este de a reduce considerabil rezistența aerodinamică pe liniile drepte.

De asemenea, motorul este cu totul altul față de ceea ce știam până acum: distribuție aproape egală între combustia internă și energia electrică.

„Noile motoare se bazează în continuare pe un motor cu combustie internă V6 turbo de 1,6 litri, dar raportul de compresie a scăzut pentru 2026, iar un element hibrid avansat elimină MGU-H din vechile unități de propulsie și crește dependența de MGU-K.

Acum, aproximativ 50% din puterea mașinii va proveni de la unitatea de regenerare, care va putea genera energie electrică în timp ce mașina frânează sau accelerează. Drept urmare, energia electrică a crescut de la 120 kW la 350 kW în acest an”, adaugă sursa citată.

Noile nume din F1: Cadillac și Audi

Grila de start din F1 are parte de o reîmprospătare în sezonul 2026. Cadillac și Audi se alătură grupului: ambele sunt debutante. Audi a preluat echipa Sauber.

Dacă americanii vor folosi unități de propulsie Ferrari, Audi se alătură producătorilor de motoare din F1: va concura cu propriile motoare.

Mattia Binotto, fost șef al Ferrari, conduce proiectul celor de la Audi.

Cele două echipe au întâmpinat unele dificultăți în cadrul testelor din Bahrain și se așteaptă să fie undeva la coada grilei de start.

Motorul RedBull

Pentru prima dată în istoria sa în Formula 1, RedBull se va prezenta la startul noului sezon cu un motor propriu. Testele de la Barcelona și din Bahrain au arătat că echipa din Milton Keynes a făcut o treabă foarte bună.

Unitatea de propulsie este realizată împreună cu partenerul Ford.

Practic, în 2026 vom avea două debutante în ceea ce privește motoarele de pe grila de start: Audi și RedBull Racing.

George Russell, pilot Mercedes, laudă munca realizată de echipa lui Max Verstappen și spune că RedBull va fi una dintre echipele de învins în 2026.

Debutantul anului: Arvid Lindblad

Racing Bulls se va baza în 2026 pe un debutant, Arvid Lindblad. El îl va avea coechipier pe Liam Lawson, în timp ce Yuki Tsunoda a sărit momentan din schemă pentru un loc pe grila de start din noul sezon de Formula 1.

Va fi un singur pilot debutant în 2026, iar acesta va fi tocmai Arvid.

Britanicul face parte din programul junior al RedBull din 2021 și a concurat în F4 italiană, unde a terminat pe locul trei, în Formula 3, unde a câștigat la debutul său în cursa sprint din Bahrain, și, în cele din urmă, în Formula 2, unde a obținut trei victorii și s-a clasat pe locul șase în campionat, transmite sursa citată.

În vârsă de 18 ani, Arvid a recunoscut recent că se așteaptă la un sezon dificil și că e conștient de faptul că va fi o mare provocare.

„Mă concentrez doar să muncesc din greu și să încerc să mă pregătesc pentru sezon. Pentru că asta mă va ajuta să performez mai bine”, a precizat pilotul britanic.

Luptă strânsă pentru titlul din F1

Testele din Bahrain au arătat faptul că noul sezon din Formula 1 se anunță unul extrem de interesant. Sunt echipe despărțite de un decalaj mic, iar oricare dintre Mercedes, Ferrari, RedBull și McLaren este îndreptățită să spere la titlul mondial.

De asemenea, noile reguli ar trebui să aducă, conform FIA, mai multe depășiri, curse mai strânse și o luptă amplă pentru titlul mondial.

Rămâne de văzut cum vor sta lucrurile în realitate pe circuit.

Russell spune că RedBull va fi echipa de învins, în timp ce Verstappen transmite că „se teme de oricine are un motor Mercedes” (n.r. Mercedes F1 Team, McLaren și Alpine).

Lista completă pentru sezonul 2026 din Formula 1 și numărul de start de pe monopost

• Lando Norris / McLaren / 1
• Oscar Piastri / McLaren /81
• George Russell /Mercedes /63
• Andrea Kimi Antonelli / Mercedes / 12
• Max Verstappen / Red Bull Racing / 3
• Isack Hadjar / Red Bull Racing / 6
• Charles Leclerc / Ferrari / 16
• Lewis Hamilton / Ferrari / 44
• Carlos Sainz / Williams / 55
• Alexander Albon / Williams / 23
• Liam Lawson / Racing Bulls / 30
• Arvid Lindblad / Racing Bulls / 41
• Fernando Alonso / Aston Martin / 14
• Lance Stroll / Aston Martin / 18
• Esteban Ocon / Haas / 31
• Oliver Bearman / Haas / 87
• Nico Hulkenberg / Audi / 27
• Gabriel Bortoleto / Audi / 5
• Pierre Gasly / Alpine / 10
• Franco Colapinto / Alpine / 43
• Valtteri Bottas / Cadillac / 77
• Sergio Perez Cadillac / 11.

Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).