Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Rapid from Lewis Hamilton at the practice start 💨#F1 #F1Testing pic.twitter.com/5sPixZ2Z7i
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
Testele din Bahrain au inclus și plecări de pe linia de start, iar Lewis Hamilton a impresionat pe finalul zilei a doua a testelor de F1. Pilotul Ferrari i-a depășit clar pe piloții aflați în acel moment pe circuitul de la Sakhir, transmite sportbible.com.
În cadrul testelor, echipele evaluează toate variantele posibile existente de-a lungul unei Grand Prix: de la ritmul de cursă și până la procedura de start.
Pe finalul zilei de joi, a doua a testelor din Bahrain, au existat momente în care s-a repetat procedura startului de cursă.
Esteban Ocon, de la Haas, a explimat îngrijorări în legătură cu problema pe care piloții o vor avea la start: „Veți vedea multe dificultăți la start, poți pierde totul”, a spus în urmă cu câteva zile pilotul francez.
Eliminarea sistemului MGU-H din unitatea de putere pentru 2026 a readus în prim-plan un fenomen aproape uitat în era hibridă: turbo lag-ul.
Concret, noile mașini au nevoie de mai mult timp pentru a atinge o turație optimă înainte de eliberarea ambreiajului. La Sakhir, au putut fi văzute monoposturi care au așteptat mult timp înainte de a putea declanșa startul.
În aceste condiții, Ocon a spus că startul devine extrem de important și că ar putea aduce ruinarea unei curse.
Pe finalul zilei de joi, piloții existentenți în acel moment pe circuit au exersat un start de cursă.
Aliniat pe al cincilea rând al grilei, Lewis Hamilton a impresionat asistența. Cu toate că îi avea în fața sa pe Max Verstappen, Kimi Antonelli, Oliver Bearman și Liam Lawson, britanicul celor de la Ferrari a reușit ca până la primul viraj să fie primul.
Se pare că pentru Lewis nu există vreo problemă în legătură cu starturile pe noile monoposturi din F1.
De altfel, Hamilton a subliniat convingerea că procedura existentă „nu este periculoasă” în conformitate cu noile reglementări din 2026.
„Cu siguranță nu este periculoasă. Probabil ar trebui să eliminăm acea conotație (n.r. periculoasă), deoarece este doar o procedură diferită. Este doar o procedură mai lungă decât în trecut (n.r. de start).
Dacă, în acest moment, ați aprinde cele cinci lumini (n.r. pentru start), am rămâne cu toții acolo când luminile s-ar stinge pentru o perioadă puțin mai lungă. Puteți totuși să porniți fără ca turbo-ul să funcționeze.
Probabil veți activa sistemul anti-calare (mecanism de siguranță software, integrat în unitatea de control electronică (ECU), care are rolul de a împiedica oprirea motorului atunci când turațiile scad sub un prag critic) de câteva ori.
Poate că sistemul anti-calare este ceva care ar putea reprezenta un potențial pericol pentru unii oameni, dar nu cred că este periculos”, a transmis Lewis Hamilton.
Al doilea test de Formula 1 din Bahrain a debutat miercuri, 18 februarie, pe circuitul de la Sakhir. El se va încheia vineri, 20 februarie.
Prima zi de teste: George Russell (Mercedes) – cel mai rapid
A doua zi de teste: Kimi Antonelli (Mercedes) – cel mai rapid
Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).