10 ani de la moartea pilotului Jules Bianchi – Accidentul care a schimbat pentru totdeauna Formula 1

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

În urmă cu zece ani, Jules Bianchi își pierdea viața în urma unui cumplit accident care a avut loc în timpul Marelui Premiu de Formula 1 al Japoniei. La doar 25 de ani, francezul deceda după nouă luni în care a fost în comă. Eforturile medicilor au fost în zadar.

Pe 5 octombrie 2014, pe circuitul de la Suzuka, în condiții de ploaie extremă, Jules a părăsit circuitul în virajul 7 și s-a lovit violent de o macara venită să ridice monopostul lui Adrian Sutil.

Accidentul a fost unul violent, iar impactul a dus la o leziune cerebrală severă, o leziune axonală difuză.

A fost plasat în comă indusă, iar mai apoi transferat din Japonia la Nisa. A luptat pentru viața sa preț de nouă luni, iar decesul a fost declarat în ziua de 17 iulie 2015. La acel moment, Jules avea 25 de ani…

A fost primul deces consemnat într-un weekend de Formula 1 după cel al lui Ayrton Senna, de la Imola, din data de 1 mai 1994.

Francezul este ultimul pilot care-și pierde viața din cauza unui accident pe un circuit de Formula 1.

Charles Leclerc, finul lui Jules și prieten bun din copilărie, nu l-a uitat și i-a adus un omagiu la zece ani de la decesul acestuia.

„Cea mai competitivă persoană pe care am cunoscut-o vreodată”, a spus Charles, cel care a mărturisit că îi simte puternic lipsa prietenului său.

Ce s-a schimbat în Formula 1 după decesul lui Jules Bianchi

– virtual Safety Car: neutralizarea cursei fără a trimite mașina de Safety Car pe pistă. A fost introdus ca reacție după incidentul lui Bianchi, pentru a preveni situațiile în care un pilot ajunge cu o viteză mare în zona unde se intervine după un accident.

– halo, protecția cockpitului. Dispozitiv din titan montat deasupra capului pilotului. Are formă de Y și asigură protecția piloților.

– limitarea vitezei sub dublu steag galben.

– restricții pentru vehiculele de intervenție. După accidentul lui Bianchi, FIA a decis să nu mai folosească vehicule grele pe pistă fără neutralizarea completă a cursei.

– reguli stricte în condiții de vreme extremă. Nu se mai pleacă în cursă la orele cu lumină slabă sau cu pericol meteo.

– protocoale medicale îmbunătățite.

Accidentul suferit de Jules Bianchi pe circuitul de la Suzuka