Home » Anchete » VIDEO Operațiunea de ridicare a navei cu oi din Portul Midia a eșuat la două ore după ce a început. Cauza: cablurile au cedat din cauza greutății navei

VIDEO Operațiunea de ridicare a navei cu oi din Portul Midia a eșuat la două ore după ce a început. Cauza: cablurile au cedat din cauza greutății navei

01 feb. 2020

Redacția

VIDEO Operațiunea de ridicare a navei cu oi din Portul Midia a eșuat la două ore după ce a început. Cauza: cablurile au cedat din cauza greutății navei

Sursa foto: ISU Constanța

Ascultă articolul

Operaţiunea de ridicare a navei încărcate cu oi care a eşuat în Portul Midia, la sfârşitul lunii noiembrie, a început sâmbătă dimineaţă, fiind oprită însă după două ore deoarece mai multe spire ale cablurilor au cedat, pentru că nava cu tot cu încărcătură este mai grea decât reieşea din documentaţia prezentată, transmite News.ro.

Urmărește cele mai noi producții video G4Media

- articolul continuă mai jos -

Comentarii

Conu Fănică

14:04, 01.02.2020

Dar fraierii aia care au decis la cabluri au ceva pregătire tehnică?
Sau au Spiru la baza?
- Autentifică-te pentru a răspunde
- Nik
  
  21:41, 01.02.2020
  
  Evident cauza reală este incompetența, la fel ca și atunci cand au incercat să salveze oile cu o barcuta. Acum, la vară, spor la baie în mare.
irinel

14:17, 01.02.2020

Idee complet gresita; s-a incercat ridicarea navei cu 2 macarale pe partea probabila cu zona lesurilor. Nava nu trebuie ridicata ci rostogolita pana la pozitia verticala. Cum? Cablurle se leaga numai de partea din apa si cu ochiul de ridicare al macaralei situat pe verticala ochiului de agatare. In diverse pozitii succesive ale navei aceasta poate fi blocata pe lateral pentru schimbarea puncelor de agatare pe nava.
- Autentifică-te pentru a răspunde
- alan
  
  15:15, 04.02.2020
  
  @Iri
  Problema nu a fost cu cablurile.
  Acestea au cedat in momentul in care o nava de 8-10 000 tdw a trecut prin apropiere.
  Este o dislocare de apa fantastica.Cam 5-6 000 de tone de apa ,in cateva secunde tind sa umple golul lasat de nava in urma.
  Cate mii de kgf au fost aditional in acele cabluri.
  Sa vedem cine a aprobat aceea miscare a navei.Si de ce.
- alan
  
  15:17, 04.02.2020
  
  Marinarii numesc asta efectul de sugere, foarte periculos pe canale inguste.
Nik

21:45, 01.02.2020

Cine nu a vazut filmul Idiocracy nici nu mai e nevoie să o facă, devine realitate.
- Autentifică-te pentru a răspunde

Lasă un răspuns Anulează răspunsul

Trebuie să fii autentificat pentru a publica un comentariu.

Vă rugăm să țineți cont că folosirea injuriilor, a limbajului instigator la ură, a apelurilor la violență sau trimiterea repetată, în mod abuziv, a aceluiași comentariu pot duce nu doar la ștergerea mesajului, ci și la suspendarea temporară a dreptului de a comenta. Site-ul nostru încurajează dezbaterile aprinse, dar civilizate. Vă mulțumim pentru înțelegere și pentru contribuția la o discuție bazată pe argumente, nu pe atacuri.