G4Media.ro

VIDEO FOTO Suntem în Air Schengen: Prima cursă, în mod ironic, a…

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

Citește și...

8 comentarii

  1. Sa ne bucuram de această victorie, fie ea și parțială, care înseamnă pentru parte din călătorii români un nou statut, o mărire a confortului psihic la trecerea frontierelor aeriene și maritime și economisire de timp(situație valabilă și în relaționare cu mărfurile pe cale aeriană si maritima).Vestea bună poate veni în anul următor, odată cu încheierea alegerilor din Austria și în ce privește frontierele terestre, căci subiectul e clar judecat de partea austriacă în logică electorală (în ce privește Croația conexiunile dintre ea și Austria aveau un nivel particular,care favorizati o decizie favorabilă, determinată de afluxul mare de turiști între cele două țări și de acordurile politice și economice preexistente, care nu influențau procesul electoral, cel puțin în opinia oficialilor austrieci).

  2. *care conduceau spre o decizie favorabilă

  3. Schengen-ul are și avantaje și dezavantaje:
    Avantaje: Libera circulație (doar în interiorul Europei). Ori multe produse și turiști merg și vin din țări Non-Schengen precum Turcia, Egipt, Iordania, Japonia, Emiratele Arabe Unite, etc. Cum vor putea fi organizate acele excursii după intrarea noastră în Schengen?!Se complică situația datorita obținerii unor vize speciale pentru cei ce vin dinspre țările Non-Schengen ? Dar pentru produsele care vin din țările Non-Schengen? Mulți suntem atrași de turismul exotic în țările din Orient. Mulți dintre noi beneficiem de produse din țările din Orient, din Africa, China (Cafea, cacao, mătase, măsline, curmale, soluții chinezești pentru medicație din diverse plante, mentolate, etc.). S-au înmulțit excursiile în țările Non-Schengen, aici adăugând și Marocul, India, China, etc. Ce facem în aceste condiții? Cum și cât vor costa vizele pentru turiștii atât din țările Schengen cât și cei din țările Non-Schengen ? Este destul de complicat. Mai bine nu intram în Schengen și era mult mai simplu.
    În plus, noroc că încă nu suntem în Schengen terestru, deoarece sunt necesare controalele vamale, fiindcă intra în țară și multe lucruri nedorite, chiar periculoase (droguri). Dacă acum intră droguri (nu știu prin ce filieră), darămite după ce vom intra și terestru în spațiul Schengen, când vom fi complet și terestru în spațiul Schengen există pericolul pătrunderii în țară a drogurilor pe care terestră (auto). Oricine își poate procura droguri din Olanda și le aduce în orice țară, inclusiv în România, deoarece trecerea dintr-o țară în alta va fi precum dintr-o regiune în alta, cine te mai controlează ? Poate DACĂ TOTUȘI, VOR FI CONTROALE ALEATORII la frontierele terestre dintre statele membre Schengen. Altfel ar fi jale. În plus pot intra mult mai ușor în țară diverse deșeuri (pentru reciclare) deșeuri textile, sanitare, etc. transformând România și Bulgaria în gropile de gunoi ale Europei. Am mai specificat asta și în alte comentarii.
    Soluții pentru evitarea cozilor în vămi dar și păstrarea controalelor vamale sunt: sisteme de scanare rapida și precisă a oricăror vehicule, etc în zonele vămilor, în vămi. Cine este găsit în regulă trece, cine nu, este tras pe dreapta și va da socoteală. Așa cum câinii depistează droguri, deșeuri, tot așa ar trebui sisteme de scanare rapida dar cu fiabilitate foarte ridicată pentru a depista orice fel de substanțe interzise. Aceste scannere vor comunica intre ele dar și cu polițiile țărilor dar și cu Interpolul. Vor fi astfel concepute încât practic nu ai cum să corupi sau să înșeli o detectare automata de precizie electronică și niște date sigure transmise în sistem.
    În prezent fiind doar aerian și maritim in Schengen încă este bine, deoarece la ORICE ZBOR în aeroporturi există controlul de securitate, Security Check In pentru a nu pătrunde în avion cu lucruri interzise. Acest Security Control se efectuează și la zborurile interne, fiind foarte necesar pentru siguranța pasagerilor, a zborurilor. Părerea mea este, dacă tot am intrat în Air-Schengen, să rămânem doar cu Schengen-ul Aerian și Maritim, unde totuși există Controale de Securitate în aeroporturi și porturi. Vă mulțumesc pentru atenție!

  4. Firimituri pentru Români…

  5. Dacă România avea conducători (nu slujitori ciorditori) nu accepta aceste firimituri și cerea totul sau nimic…

  6. SUNTEM SINGURUL STAT U.E (NOI SI BG) CARE ACCEPTĂM ACEASTĂ UMILINȚĂ, IN ISTORIA SHENGEN NU A MAI EXISTAT AȘA CEVA…AIR SHENGEN SI WATER SHENGEN DE RÂSUL CURCILOR

  7. inutil si umilitor-avem conducatorii pe care ii meritam