G4Media.ro

☰

Ursula von der Leyen, preocupată de situația de la granița dintre România…

Sursa Foto: Facebook/ Ursula von der Leyen

Ursula von der Leyen, preocupată de situația de la granița dintre România și Ungaria: ”Trebuie să găsim o soluție. Mulți români și bulgari așteaptă să ajungă acasă”

Analize • 21 Martie 2020 • • 6 comentarii

Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a afirmat că este necesară găsirea unei soluții rapide pentru blocajele de la granița româno-ungară, deoarece mulți români și bulgari nu pot ajunge acasă. Von der Leyen a afirmat, într-o postare pe Twitter, că problemele de la mai multe granițe intracomunitare au fost rezolvate, dar rămân probleme la cea dintre România și Ungaria.

”Mulți europeni încă nu pot să se întoarcă acasă. Transporturi cu medicamente și alte mărfuri sunt blocate. S-au făcut progrese la unele frontiere, altele încă se confruntă cu blocaje ale traficului. Urmăresc cu atenție situația și colaborez cu guvernele pentru a rezolva problema”,  a afirmat Ursula von der Leyen.

Ea s-a referit în mod special la frontiera dintre Ungaria și România, estimând că mâine situația va reveni la normal.

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Sfaturi despre cum să faci față meselor de Paște ca să nu îți afecteze dieta

4:31

Din scaunul rulant, campion național la raliu intrat în Cartea Recordurilor

4:58

Sfaturi pentru a evita să te simți prea plin după o masă

05:35

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

”Ieri, au fost cozi de 20 de kilometri la granița dintre Ungaria și România. Trebuie să găsim și acolo o soluție.  Mulți români și bulgari încă așteaptă să ajungă acasă și camioanele încărcate cu marfă trebuie să-și continue drumul. Sper ca mâine să avem o situație mai bună și la această graniță”, a afirmat președintele Comisiei Europene.

În schimb, au fost rezolvate problemele de la frontiera dintre Slovenia și Croația, precum și cele dintre țările pe care balticii trebuie să le tranziteze pentru a reveni în țările de origine: Polonia, Cehia, Germania și Lituania.

Foto: Ursula von der Leyen/ Facebook

Disclaimer:
- G4Media nu a cerut și nu a primit niciodată fonduri guvernamentale direct sau sub forma unor campanii de informare. Acesta este un ajutor de stat mascat care distorsionează piața de media și este inacceptabil. De asemenea, G4Media nu acceptă bani de la partidele politice în afara campaniilor electorale. Publicitatea electorală marcată ca atare este normală în perioada alegerilor.

- G4Media nu a primit și nu acceptă reclame de la industrii precum jocuri de noroc, pariuri, alcool și tutun. Este strict opțiunea G4Media. Nu promovăm vicii care pot distruge sănătatea, viața sau cariera unor oameni.

Susține-ne activitatea G4Media logo
Donație Paypal recurentă

Donează lunar pentru susținerea proiectului G4Media

Donează prin Transfer Bancar

CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867

Deschis la Raiffeisen Bank
Donează prin Patreon

Donează

6 comentarii

  1. „Uniune” europeana numai la bine. La greu, toti se strang ca aricii, isi inchid granitele si dau vina unii pe ceilalti.
    Putin si Trump jubileaza.

  2. Numai ca blocajele sint la granita Austriei cu Ungaria, daca e vorba de romanii care vin acasa.

    • Au fost cum zici, dar acum e jale la Nădlac 2, autoturisme și camioane. Am citit că MAE a cerut Ungariei să redeschidă 3 puncte actual închise, special pentru transportul de mărfuri. Cică se vede din satelit (Copernicus) cât de gravă e situația.

      S-au făcut de râs ungurii cu un asemenea prim ministru. Stai să înceapă România producția de măști, să-l văd pe Viktor Orban cum o să stea la coadă pe lista de așteptare, în urma tuturor. Atunci or să vadă și ungurii ce ratat le strică reputația (câtă mai aveau) și le pune în pericol viața.

    • Vorbesti prostii: cozile s-au format in Ungaria pentru ca blocajul e in vama romana. Vamesii romani si politia de frontiera lucreaza incet si ineficient, asta este motivul pt care aiurestii cer noi coridoare.
      In presa nu a transpirat apelul vecinilor catre MAE cu privire la eficientizarea activitatii in vama romana? Ca nu da bine imaginii?
      Cozile cu camioane oare de ce nu s-au format la granita-austro ungara?
      Orice coridor nou inseamna riscuri noi, se pare ca asta inca nu este priceput la MAE.

    • Te-ai trezit și tu. Chiar e greu de priceput că sunt cozi în vama română pentru că s-au închis celelalte 3 puncte vamale? Mulți transportatori foloseau punctele din jud. Bihor pentru a evita Nădlac care era mereu cea mai aglomerată dintre toate. Cu valul de repatrieri și cu tirurile care nu mai pot folosi alte vămi, cam care ar putea fi rezultatul în singura vamă deschisă? Ce-ai vrea să facă, să nu verifice pe nimeni care de unde vine?

      P.S. Ce naiba, nu s-a mai găsit un ungur cinstit care să candideze în toată țara aia, tot cu reșapatul de Viktor Orban defilează.

    • mai, alinutza, tu chiar nu pricepi? 🙂
      ne confruntam cu o pandemie globala si toate tarile si-au blocat granitele, inclusiv Romania.
      inca n-ai aflat?
      se asigura coridoare umanitare (ele functioneaza zilnic noaptea, inspre Romania pt capsunarii nostri inconstienti, bombe cu fitil ambulante care tranziteaza jumatate din continent), pe de alta parte, s-a restrictionat si traficul comercial european.
      asta, in cazul nostru, inseamna un coridor asigurat pt TIR-uri.
      repet, problema este in vama romana, pentru ca, contrul vamal se face pe teritoriul Romaniei.
      unda verde de trecere pt camioane este data exclusiv de vamesii romani, la Nadlac. Chiar e greu de priceput?
      (interesant, doar aici s-au format cozile astea mari, nu in Croatia, nu in Austria, nu in Slovacia etc. .., cea ce creaza probleme in Ungaria, pt ca autoritatile de acolo sunt nevoite sa supravegheze si sa ajute soferii blocati pe soselele la iesirea din Ungaria deoarece activitatea la vama Nadlac nu este eficienta. )
      Au trecut 2 sau 3 zile de cand MAE din Ungaria ne-a solicitat ca activitatea in vama Nadlac sa fie eficientizata, dar in loc de asta MAE cere deschiderea altor puncte de frontiera.
      O cerere care, in situatia de fata implica anumite riscuri pt tara vecina, nu?
      Deocamdata, se pare, ca va trebui sa nem multumim cu acest coridor. in opinia mea traficul de acolo va fi accelerat doar daca vamesii si politia de frontiera romana se vor mobiliza, vor gasi solutiile adecvate, iar timpii acordati controalelor va fi redus.
      (aceste stiri inteligent redactate, oare unde?, au un singur scop: sa distraga atentia de la incapacitatea de a gestiona corespunzator problemele interne, si de a da vina pe altii, jignind si manipuland grosolan)