Sectoarele vitale ale economiei româneşti sunt afectate de lipsa muncitorilor străini blocaţi în puncte de tranzit din cauza războiului din Golf, susțin reprezentanţii Patronatului Importatorilor de Forţă de Muncă

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Sectoarele vitale ale economiei româneşti, precum construcţiile, producţia şi industria ospitalităţii, sunt lovite direct de blocajul aerian masiv generat de escaladarea conflictului din zona Golfului, susţin reprezentanţii Patronatului Importatorilor de Forţă de Muncă (PIFM), într-un comunicat  transmis, vineri, Agerpres.

În acest context, organizaţia trage un semnal de alarmă asupra unei crize iminente care lasă sute de muncitori străini blocaţi în puncte de tranzit şi pune în pericol proiectele companiilor româneşti care depind de aceşti angajaţi.

„Referitor la dimensiunea acestui blocaj, nu există o cifră oficială centralizată pentru această fereastră specifică, dar putem face o estimare realistă. Din cei aproximativ o sută şaizeci de mii de muncitori non-UE cu permis de muncă activ în România în 2025, peste şaizeci la sută provin din Asia de Sud. Lunar, în mod normal, sosesc câteva mii de muncitori noi. Cei cu vize emise şi zboruri rezervate prin huburile din Dubai, Doha şi Abu Dhabi, care acum sunt închise sau haotice, reprezintă o parte semnificativă din acest flux”, a declarat vicepreşedintele PIFM, Corina Constantin, citată în comunicat.

Potrivit sursei citate, situaţia este cu atât mai gravă cu cât rutele principale sunt aproape inexistente, iar „cel mai dur afectaţi sunt muncitorii din Nepal, Sri Lanka, India şi Bangladesh, tocmai ţările din care România importă cel mai mult forţă de muncă în domeniile producţie, construcţii şi HoReCa”.

„Practic, toate zborurile acestor lucrători tranzitau huburile din Golf care sunt fie complet închise, fie grav perturbate de la declanşarea conflictului”, a explicat Constantin.

În acelaşi timp, pe lângă lipsa zborurilor, creşterea costurilor logistice reprezintă o povară imensă pentru firmele româneşti, iar în acest sens este o combinaţie de trei probleme care se suprapun şi se amplifică reciproc, notează organizaţia patronală.

„În primul rând, lipsa zborurilor directe, iar în al doilea rând, rutele ocolitoare care aglomerează huburi alternative. Dar poate cel mai dureros impact practic este explozia preţurilor, deoarece preţul combustibilului pentru avioane a urcat vertiginos, iar pentru un angajator care suportă costul biletului această creştere se traduce direct în costuri suplimentare de câteva sute de euro per muncitor. Mai mult decât atât, preţul biletelor de avion s-a triplat în această perioadă din cauza cererii ridicate pe rutele alternative şi a costurilor operaţionale imense”, a punctat vicepreşedintele organizaţiei.

Consecinţele încep să se simtă deja la nivelul producţiei deoarece posturile vacante rămân neacoperite, fapt ce pune presiune pe activitatea curentă, se menţionează în comunicat.

Vicepreşedintele PIFM avertizează asupra faptului că riscul de amânare a unor proiecte este real, mai ales în construcţii şi producţie, unde angajatorii lucrează cu termene contractuale stricte faţă de beneficiari.

„Un proiect cu treizeci sau cincizeci de muncitori aşteptaţi dintr-un flux care s-a blocat poate acumula întârzieri de câteva săptămâni. Viza de lungă şedere pentru muncă are o valabilitate limitată şi este strict corelată cu avizul de angajare. Un muncitor care are viză în paşaport, dar nu poate zbura din cauza conflictului, consumă din această fereastră de valabilitate fără să ajungă în România. Dacă blocajul durează suficient de mult, viza poate expira înainte ca el să ajungă. Nu este vina nimănui, nici a angajatorului, nici a muncitorului, dar consecinţele administrative sunt la fel de reale”, a explicat Corina Constantin.

Astfel, în cazul în care viza expiră, procedura trebuie reluată „de la zero”, ceea ce înseamnă că „un muncitor al cărui dosar expiră azi ar putea ajunge în România abia la începutul lui 2027”.

„Este un scenariu dramatic atât pentru angajator, cât şi pentru muncitor. Sperăm că IGI şi MAE vor găsi mecanisme de prelungire sau de revalidare excepţională pentru cazurile blocate din cauza conflictului, deoarece există precedent din perioada COVID, când s-au dat prorogări administrative”, a subliniat sursa citată.

În acest context, Patronatul Importatorilor de Forţă de Muncă solicită oficial autorităţilor o reacţie rapidă pentru a limita impactul asupra activităţii economice şi pentru a proteja investiţiile firmelor care se află acum într-o situaţie pe care nu o pot controla.