Donează aici. Susține o presă liberă.
Funcționăm ca organizație non-profit, iar banii rezultați din contribuțiile cititorilor sunt destinați integral finanțării proiectului G4Media.
CONT LEI: RO89RZBR0000060019874867
Deschis la Raiffeisen Bank
Max Verstappen a lansat o serie de noi afirmații la adresa noilor reguli din Formula 1. Multiplul campion mondial nu vrea o apropiere mai mare de Formula E, iar în acest sens transmite că „bateriile nu trebuie mărite”.
Săptămâna trecută, Verstappen a lansat în Bahrain un atac fără precedent la adresa noului regulament din F1. De patru ori campion al lumii, Max a spus, printre altele, că vor urma „anti-curse” și că prezentul este reprezentat de o competiție „Formula E pe steroizi.”
Pilotul RedBull a mărturisit că nu-i place deloc să conducă noile monoposturi din F1.
Prezent la cea de-a doua sesiune de teste din Bahrain, Max a revenit cu o nouă precizare: trebuie ca F1 să „se ferească” să se apropie și mai mult de Formula E.
În prezent, unitatea de putere din F1 depinde mai mult ca oricând de energia electrică, ceea ce înseamnă că recuperarea energiei din baterii va juca un rol extrem de important în Grand Prix-urile din 2026.
Similar cu Formula E, piloții vor fi nevoiți să reducă viteza în mod deliberat pe liniile drepte pentru a economisi bateria înainte de lansarea unui atac.
Verstappen nu este deloc de acord cu aceste tactici și spune că Formula 1 trebuie cu orice preț să se depărteze de ceea ce se întâmplă în Formula E.
„Să sperăm că nu (n.r. dacă piloții din Formula E ar putea face acum mai lejer pasul către F1).
Nu mă refer la piloți, pentru că sunt mulți piloți buni care ar putea avea performanțe foarte bune și aici. Dar nu vreau să ne apropiem de Formula E.
Vreau să ne distanțăm de asta și să rămânem Formula 1. Așadar, nu măriți bateria. De fapt, renunțați la asta și concentrați-vă pe un motor bun și lăsați Formula E să fie Formula E, pentru că asta este esența ei.
„Sunt sigur că noua mașină (n.r. Gen4), din ceea ce am văzut și din discuțiile cu unii dintre prietenii mei de acolo, va fi și ea o mașină foarte cool. Dar să rămână Formula E și noi să rămânem Formula 1 și să încercăm să nu amestecăm cele două”, a transmis Verstappen, citat de motorsport.com.
Lando Norris, campionul mondial în exercițiu, nu împărtășește părerea lui Verstappen și spune că noile mașini sunt „foarte distractive”.
„Împărtășesc doar opinia mea”, a adăugat olandezul făcând referire la comentariile altor piloți din F1 despre monoposturile din 2026.
„Trăim într-o lume liberă, cu libertate de exprimare și da, asta am simțit. Nu toată lumea trebuie să simtă la fel, dar asta am simțit eu și, desigur, nu contează ce au de spus alții despre asta. Am primit o întrebare și mi-am împărtășit părerea”, a încheiat Max.
Cine conduce joi pe circuitul de la Sakhir
Al doilea test de Formula 1 din Bahrain a debutat miercuri, 18 februarie, pe circuitul de la Sakhir. El se va încheia vineri, 20 februarie.
Prima zi de teste: George Russell (Mercedes) – cel mai rapid
Sezonul 2026 al Formulei 1 va avea 24 de etape și va debuta pe 8 martie, pe circuitul Albert Park din Melbourne. Vor fi la start 11 echipe: numele noi sunt Cadillac și Audi (a preluat Sauber).