Șapte întrebări fără răspuns la peste 12 ore de la detectarea dronei în Portul Constanța (ANALIZĂ)

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Vineri, la ora 10:28, o dronă marină a explodat în Portul Constanța, la mică distanță de portul militar, avariind o navă și o clădire din apropiere, fără să facă victime umane.

Prima comunicare publică a autorităților românești a venit în jurul orei 11:14, iar primele informații despre existența dronei în port au fost publicate de presă, pe surse, puțin înainte de ora 10:00. Între timp, mai multe imagini și videoclipuri surprinse de angajați din Portul Constanța au circulat pe rețelele de socializare.

Informațiile oficiale venite ulterior exploziei arată că autoritățile române știau încă de la primele ore ale dimineții că drona se află în Portul Constanța, cât și că autoritățile ucrainene au informat partea română că drona marină urmează să se autodistrugă.

În tot acest timp, estimat între 5 și 6 ore, autoritățile române nu au făcut nimic public.

Nici la această oră nu există răspunsuri la următoarele întrebări:

1. Cum a intrat drona marină în Portul Constanța fără să fie detectată?

Este o întrebare la care instituțiile statului își pasează responsabilitatea. Ministerul Apărării, condus de Radu Miruță (USR) spune, într-un comunicat de presă, că este responsabilitatea Autorității Navale Române (ANR), insituție condusă de Dan Catană (susținut de PSD). În replică ANR aruncă resposnabilitatea în curtea MApN și spune că sistemele de radar pe care le folosește nu pot detecta astfel de ambarcațiuni de mici dimensiuni. Nici nu contează cine are dreptate, drona marină a intrat în Portul Constanța fără să fie detectată în noaptea de joi spre vineri.

2. Unde a fost detectată mai exact drona? În incinta Portului, sau chiar în dana ARSVOM? Cum a ajuns drona acolo?

Nicio instituție a statului român nu a precizat până la această oră unde a fost detectată drona marină: Exact în dana ARSVOM (Agentia Romana de Salvare a Vietii Omenesti pe Mare) din Portul Constanța, de unde au apărut primele imagini pe social media, sau în incinta Portului și adusă în dană de autorități? Un detaliu care contează, ținând cont că în apropierea danei ARSVOM se află instalațiile de combustibili ale Oil Terminal.

3. Când au aflat instituțiile statului că drona este în Portul Constanța?

În primele ore ale dimineții, dar declarațiile se bat cap în cap. Guvernul spune că Garda de Coastă a primit o informare la ora 6:20, ANR spune că de la primele ore ale dimineții, ministrul Apărării, Radu Miruță, spune că a fost văzută la 6, 6 și puțin, iar prefectul Constanței susține că instituțiile știau de prezența dronei „undeva de la ora 5:00”. Mai mulți angajați di Portul Constanța susțin același scenariu: undeva în jurul orei 5:00. Nici până la această oră nu știm la ce oră și cine a văzut prima dată drona marină.

4. De ce nu au fost informați cetățenii?

Cu toate că autoritățile știau de prezența dronei în Port, încă de la orele 5-6 ale dimineții, prima comunicare oficială a autorităților din România a venit în jurul orei 11:14, atunci când MApN a anunțat că drona „s-a autodetonat” în jurul orei 10:30, fără a produce victime. La câteva minute a urmat și un mesaj RO-Alert, dar deja locuitorii Constanței auziseră explozia de cel puțin jumătate de oră. Între timp, autospecialele de pompieri și de jandarmi au început să plece spre Portul Constanța.

5. Când a venit informarea din partea ucraineană?

Între timp, partea ucraineană a informat că au anunțat autoritățile românești, în timp util, că drona deturnată de ruși se află în Portul Constanța și urmează să se autodistrugă. Din comunicatul Guvernului României, dat în jurul orei 16:00, la aproape șase ore distanță de la explozie și la 11 de la detectarea dronei, reiese că autoritățile române au fost cele care au contactat partea ucraineană în momentul în care au identificat drona. Doar că asta se întâmpla la primele ore ale dimineții, iar ministrul Radu Miruță susține că ucrainenii au anunțat partea românească la ora 10:00 și că autoritățile au avut timp 10-15 min să elibereze zona îniante de explozie. Guvernul are altă variantă: Într-o cronologie a evenimentelor trimisă la ora 16:00, Executivul de la București spune că că a primit un semnal de autodetonare a dronei la ora 10:25, în contextul în care drona a explodat la ora 10:28. Doar trei minute pentru a asigura perimetrul. Cine are dreptate? Încă nu știm.

6. De ce a stat drona 6 ore în dana ARSVOM fără să se întâmple nimic?

Și dacă drona a fost identificată de autoritățile române de la primele ore ale dimineții, de ce a stat în dana ARSVOM timp de aproximativ 5 ore și a fost detonată în proximitatea unor nave, a unor clădiri și a unor instalații de combustibili ai Oil Terminal? Putea fi drona dusă în altă parte și detonată pentru o mai mare siguranță? Nu există răspuns nici la această întrebare.

7. De ce nu au fost evacuați rapid toți angajații portului încă de dimineață, dat fiind că, așa cum a declarat ministrul Miruță, prezumția autorităților în astfel de situații e că drona e purtătoare de explozibil?

Autoritățile au declarat că drona marină avea până la 300 de kilograme de explozibil. Cu toate acestea, angajații din Portul Constanța au fost evacuați abia după autodetonarea dronei și nu înainte.

Ce știm de fapt

Ce este clar din informațiile disponibile este că statul român știa că o dronă marină se afla în Portul Constanța încă de la orele 5-6 dimineața și că a comunicat asta către cetățeni abia după ora 11:00, când drona era deja distrusă. La scurt timp a venit și un mesaj RO-Alert.

Mai știm că autoritățile ucrainene și românești au comunicat în acest timp, dar nu este clar în ce moment și cine a inițiat discuția despre drona ucraineană deraiată de ruși.

Și, nu în ultimul rând, că informațiile oficiale transmise de instituțiile statului român se bat cap în cap și nu ne pot lămuri de ce, dacă existau informații încă de la 5 dimineața, constănțenilor li s-au zguduit blocurile fără să știe de ce.