Reparațiile la Autostrada Soarelui vor continua și în sezonul estival. Drumul spre litoral va fi anul acesta plin de restricții

Lucrările de reparație pe Autostrada Soarelui, pe tronsonul Bucureşti-Fundulea, unde carosabilul este construit din plăci de ciment, se vor desfășura anul acesta și în perioada sezonul estival. Anunțul a fost făcut de directorul general adjunct al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Ovidiu Barbier. Inițial, acestea ar fi trebuit întrerupte la 1 iulie și reluate la 1 septembrie.

„Se va lucra pe tot parcursul acestui an. Restricțiile nu vor înceta, vizavi de trafic, până nu finalizăm lucrările de refacere a structurii de beton. (…) Nu vom opri lucrările pentru că avem șansa fantastică ca o lucrare care trebuia finalizată undeva la jumătatea anului viitor, să o putem finaliza la sfârșitul lunii noiembrie anul acesta, dacă nu oprim lucrările”, a declarat Ovidiu Barbier, director general adjunct al CNAIR.

Lucrările care se desfășoară pe tronsonul București-Fundulea constau în frezarea a 8 centimetri din dalele de beton, consolidarea fisurilor active și repararea rosturilor degradate.

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Sfaturi pentru a evita să te simți prea plin după o masă

05;35

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

Cine sunt trolii și cum îi identificăm?

6:57

Satoshi, despre ce înseamnă Europa pentru artiștii moldoveni

10:12

Lucrările de pe sectorul București – Fundulea al A2, București – Constanța, sunt împărțite în două loturi astfel:

Lotul 1 km 12 – km 24

Constructor: S.C. PORR CONSTRUCT S.R.L.

Valoarea lucrărilor: 41.7 mil lei, fără TVA.

Lotul 2 km 24 – km 36

Constructor: S.C. SAGA BUSINESS CONSTRUCT S.R.L

Valoarea lucrărilor: 44.9 mil lei, fără TVA.

Sectorul Bucureşti – Fundulea a fost deschis traficului în 2004. Este construit din dale de beton și este plin de gropi. În vara anului trecut poliția a limitat viteza pe acest sector de 24 de kilometri la doar 80 de km./h după ce plăcile de beton au început să se ridice cu efect destul de periculos pentru siguranța rutieră. Despre refacerea acestui tronson din Autostrada Soarelui se vorbește încă din 2015, însă lucrările au început serios abia în toamna anului trecut. În 2019 au fost reparați doar 6 kilometri din șoseaua rapidă.

Oficialul CNAIR le-a dat șoferilor și o veste bună: pe 15 mai se vor finaliza lucrările de la viaductul Borcea, lucrări începute pe 20 martie și care a dus la închiderea circulației pe calea 2 (Constanța-București).

Alte lucrări de sunt:

• între km 91+750-100+200 – Drajna Nouă (jud. Călărași)
  Tip lucrare: Reparatii sistem rutier km. 96 – 91
  Termen de finalizare: 30.10.2020
  Traficul a fost deviat de pe Calea 2 (Constanța – București) pe Calea 1 (București-Constanța), iar circulația se va desfășura în ambele sensuri pe câte o bandă de mers, cu limitarea vitezei de deplasare a autovehiculelor la 60 km/h.
• între km 127+500-138+000 -Perișoru (jud. Călărași)-Fetești (jud. Ilfov)
  Tip lucrare: Covor asfaltic bituminos
  Termen de finalizare: 25.05.2020
  S-a închis circulația rutieră pe calea 2 între km 127+500 – 138+000. Circulația se desfășoară pe calea 1, în ambele sensuri, pe câte o bandă de circulatie.

Foto: CNAIR