Primul zbor transatlantic alimentat doar cu combustibili alternativi decolează marți dimineață, de pe aeroportul Heathrow din Londra

Primul zbor transatlantic alimentat doar cu combustibili alternativi urmează să decoleze marți dimineață. Operat de Virgin Atlantic, acesta va zbura de la Heathrow din Londra la aeroportul JFK din New York la ora 11:30 GMT, anunță BBC.

Companiile aeriene consideră că acest zbor, care este susținut prin finanțare guvernamentală, demonstrează că este posibil un mod mai ecologic de a zbura.

Dar lipsa ofertei rămâne o provocare, în timp ce alte tehnologii vor fi necesare pentru a atinge obiectivele privind emisiile.

Recomandări Video:

Articolul continuă mai jos...

Sfaturi despre cum să faci față meselor de Paște ca să nu îți afecteze dieta

4:31

Din scaunul rulant, campion național la raliu intrat în Cartea Recordurilor

4:58

Sfaturi pentru a evita să te simți prea plin după o masă

05:35

Dispozitivul care va fi obligatoriu pe mașinile înmatriculate începând cu 6 iulie 2024

2:50

Au fost operați primii pacienți în spitalul construit din donații de asociația „Dăruiește Viață”

23:06

Așa numiții carburanți sustenabili pentru aviație (SAF) pot fi produși dintr-o varietate de surse, inclusiv din culturi, deșeuri menajere și uleiuri de gătit.

Pentru acest zbor, un Boeing 787 va fi umplut cu 50 de tone de SAF. Se vor folosi două tipuri, 88% dintre acestea fiind derivate din grăsimi reziduale, iar restul din deșeurile rezultate din producția de porumb din SUA.

În urma testelor și analizelor, zborul a fost aprobat de autoritatea de reglementare britanică Autoritatea Aviației Civile la începutul acestei luni. Mai multe companii au fost implicate în proiect, inclusiv producătorul de motoare Rolls-Royce și gigantul energetic BP.

Industria aviației este deosebit de dificil de decarbonizat, dar șefii companiilor aeriene consideră că SAF este cel mai eficient instrument disponibil pentru a contribui la reducerea emisiilor nete la zero.

Avioanele continuă să emită carbon atunci când folosesc SAF, dar industria spune că „emisiile pe durata ciclului de viață” ale acestor combustibili pot fi cu până la 70% mai mici.